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Com percursos de at\u00e9 22 horas, projeto da australiana Qantas Airways previsto para 2026 conta com uma zona de bem-estar acess\u00edvel para todos os passageiros. Primeira classe ter\u00e1 cama de 2 metros. Avi\u00e3o da Qantas Airways tem previs\u00e3o de lan\u00e7amento para a metade de 2026 e deve se tornar o voo mais longo do mundo.
\nDavid Gray\/File Photo\/Reuters
\nA companhia a\u00e9rea australiana Qantas Airways est\u00e1 se preparando para lan\u00e7ar em 2026 o voo que dever\u00e1 ser o mais longo do mundo.
\nO an\u00fancio foi feito pela CEO da empresa, Vanessa Hudson, de acordo com a Forbes. Segundo a revista americana, os voos do chamado Project Sunrise (Projeto Nascer do Sol, em portugu\u00eas) podem chegar a 22 horas ininterruptas no ar.
\nAs rotas desse projeto come\u00e7am em Sydney, na Austr\u00e1lia, e t\u00eam como destino Nova York ou Londres.
\nSegundo a empresa, a aeronave utilizada ser\u00e1 uma vers\u00e3o adaptada do Airbus A350-1000, mas receber\u00e1 apenas 238 passageiros \u2014 o modelo padr\u00e3o acomoda entre 350 e 410 passageiros.
\nIsso porque a ideia da companhia, em um voo t\u00e3o longo, \u00e9 justamente oferecer mais conforto. Todos os passageiros ter\u00e3o acesso a uma zona de bem-estar, que inclui uma \u00e1rea para alongamentos, e aqueles que puderem pagar um bilhete de primeira classe contar\u00e3o com um quarto privativo (veja detalhes abaixo).
\nPrimeira classe oferece um quarto privado que tem at\u00e9 mesmo uma cama.
\nDivulga\u00e7\u00e3o – Qantas Airways
\nInterior do avi\u00e3o
\nCom a carga reduzida, o avi\u00e3o ter\u00e1 mais espa\u00e7o para a zona de bem-estar e os passageiros da classe econ\u00f4mica, al\u00e9m de suportar o peso adicional do terceiro tanque de combust\u00edvel.
\nPor causa da diferen\u00e7a do fuso hor\u00e1rio entre a Austr\u00e1lia e o restante do mundo, e tamb\u00e9m por conta da dura\u00e7\u00e3o do voo, os passageiros poder\u00e3o ver o nascer do sol duas vezes \u2014 \u00e9 justamente essa a caracter\u00edstica que batiza o Project Sunrise.
\nAl\u00e9m do acesso \u00e0 zona de bem-estar, todos os passageiros ter\u00e3o Wi-Fi dispon\u00edvel na aeronave.
\nS\u00e3o 238 assentos na primeira classe, 52 na classe executiva, 40 na classe econ\u00f4mica premium e 140 na classe econ\u00f4mica.
\nVeja mais detalhes sobre cada \u00e1rea \u2014 vale lembrar que a companhia ainda n\u00e3o divulgou valores das passagens.
\nZona de bem-estar
\n\u00c1rea de bem-estar no Project Sunrise, da Qantas Airways.
\nDivulga\u00e7\u00e3o – Qantas Airways
\nSegundo a Qantas Airways, por se tratar de um voo t\u00e3o longo, a zona de bem-estar \u00e9 uma \u00e1rea do avi\u00e3o que estar\u00e1 dispon\u00edvel para todos os passageiros alongarem as pernas e o restante do corpo.
\nAl\u00e9m de oferecer superf\u00edcies, al\u00e7as e apoios confort\u00e1veis para facilitar o alongamento, esta se\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m possui conte\u00fados guiados para as pessoas que n\u00e3o t\u00eam experi\u00eancia com exerc\u00edcios e um bar self-service.
\nPrimeira classe
\nPrimeira classe do Project Sunrise, da Qantas Airways.
\nDivulga\u00e7\u00e3o – Qantas Airways
\nQuem escolher gastar um pouco mais poder\u00e1 comprar um bilhete na primeira classe e aproveitar um quarto privativo, al\u00e9m de uma poltrona reclin\u00e1vel, seis \u00e1reas para armazenar objetos, um guarda-roupa simples e um espa\u00e7o para trabalhar e comer.
\nAl\u00e9m disso, o quarto ainda possui uma cama de 2 metros de comprimento e uma TV de 32” que permite conex\u00f5es Bluetooth.
\nClasse executiva
\nClasse Executiva do Project Sunrise, da Qantas Airways.
\nDivulga\u00e7\u00e3o – Qantas Airways
\nNa classe executiva, haver\u00e1 divisor privativo. Quem prefere mais intimidade poder\u00e1 fechar o espa\u00e7o, que ainda conta com \u00e1rea de armazenamento, luz de leitura, mesa de apoio, carregador sem fio e uma poltrona que vira uma cama de 2 metros de comprimento. Passageiros ainda t\u00eam direito a uma TV de 18” com conex\u00e3o Bluetooth.
\nClasse econ\u00f4mica premium
\n\u00c1rea Econ\u00f4mica Premium do Project Sunrise, da Qantas Airways.
\nDivulga\u00e7\u00e3o – Qantas Airways
\nComo o pr\u00f3prio nome indica, a classe econ\u00f4mica premium funcionar\u00e1 como um meio-termo entre a executiva e a econ\u00f4mica e oferece dois espa\u00e7os de carregamento para aparelhos, suporte para as pernas, um porta-luvas pessoal, descanso para a cabe\u00e7a e uma tela de 13.3”, que permite conex\u00f5es Bluetooth.
\nClasse econ\u00f4mica
\nClasse Econ\u00f4mica do Project Sunrise, da Qantas Airways.
\nDivulga\u00e7\u00e3o – Qantas Airways
\nSegundo a Qantas, o diferencial do Project Sunrise em compara\u00e7\u00e3o com a classe econ\u00f4mica de outros voos ser\u00e3o assentos maiores do que o usual, oferecendo um espa\u00e7o extra para as pernas.
\nEsse \u00e9 um dos motivos pelo qual o avi\u00e3o comporta menos passageiros. Al\u00e9m disso, a \u00e1rea oferece outras vantagens: apoio para a cabe\u00e7a com 6 ajustes poss\u00edveis, uma pequena estante para objetos pessoais, uma pequena mesa de apoio e uma tela de 13.3” \u2014 essa \u00e9 a \u00fanica que n\u00e3o permite conex\u00f5es Bluetooth.
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