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Boeing 747-8, doado pela fam\u00edlia real do Catar, pode se tornar o novo Air Force One, aeronave oficial da presid\u00eancia americana. Trump disse que seria ‘idiota’ recusar o avi\u00e3o, que ele classificou de ‘presente’. Caso levanta questionamentos \u00e9ticos. Boeing 747-8 privado da fam\u00edlia real do Catar estacionado no aeroporto de Palm Beach, nos EUA, em 15 de fevereiro de 2025
\nRoberto Schmidt\/AFP
\nA ideia de oferecer um Boeing 747 de luxo a uma outra na\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 in\u00e9dita na hist\u00f3ria do Catar. Antes de entrar em negocia\u00e7\u00f5es com os EUA, a fam\u00edlia real do pa\u00eds doou um Jumbo para a Turquia.
\nO presidente Donald Trump cogita aceitar um avi\u00e3o de luxo, o Boeing 747-8, como doa\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia real do Catar, segundo a imprensa americana revelou. A ideia \u00e9 que ele seja usado como o Air Force One, o avi\u00e3o oficial da Presid\u00eancia dos EUA.
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\nNesta segunda (12), Trump justificou seus planos de aceitar um avi\u00e3o como presente da fam\u00edlia real do Catar, argumentando que os atrasos da Boeing na entrega de um novo Air Force One tornam essa uma decis\u00e3o pr\u00e1tica.
\n“Acho que \u00e9 um grande gesto do Catar. Agrade\u00e7o muito. Eu jamais recusaria esse tipo de oferta”, disse Trump a rep\u00f3rteres na Casa Branca antes de partir para uma viagem ao Oriente M\u00e9dio. “Quer dizer, eu poderia ser um idiota dizendo: ‘N\u00e3o, n\u00e3o queremos um avi\u00e3o gratuito e muito caro'”, disse Trump.
\nUma transa\u00e7\u00e3o parecida j\u00e1 aconteceu, entre o pr\u00f3prio Catar e a Turquia, em 2018. Naquele ano, o emir do pa\u00eds, o xeque Tamim bin Hamad al-Thani doou, a t\u00edtulo de presente, um outro Boeing 747-8, ao regime de Recep Tayyip Erdogan.
\nA aeronave, avaliada na \u00e9poca em US$ 500 milh\u00f5es, era tida como o maior e mais luxuoso avi\u00e3o particular do mundo, com capacidade para 76 pessoas (contra 400 nas vers\u00f5es comerciais do modelo).
\nErdogan aceitou o “presente”, a despeito das cr\u00edticas da oposi\u00e7\u00e3o .”N\u00f3s viajaremos com ele. Mas voc\u00eas embarcar\u00e3o no avi\u00e3o da Rep\u00fablica da Turquia, n\u00e3o no meu”, disse o presidente, que completar\u00e1 11 anos no cargo em 2025.
\nPresidente Donald Trump embarca no Air Force One para uma viagem da Fl\u00f3rida a Washington, em 4 de maio de 2025.
\nREUTERS\/Leah Millis\/File Photo
\nQuestionamentos
\nA compra de um novo Air Force One da fam\u00edlia real catari levanta questionamentos \u00e9ticos, dado o imenso valor do bem e tamb\u00e9m o fato de que Trump pretende continuar usando o avi\u00e3o depois de deixar a presid\u00eancia.
\nUma fonte familiar \u00e0 proposta disse \u00e0 rede ABC News que a aeronave seria transferida para a funda\u00e7\u00e3o da biblioteca de Trump depois que ele deixar o cargo. N\u00e3o seria a primeira vez na hist\u00f3ria americana. Ao fim do governo de Ronald Reagan, sua funda\u00e7\u00e3o recebeu o Air Force One depois que ele deixou de voar, mas a aeronave virou pe\u00e7a de museu.
\nA doa\u00e7\u00e3o ao governo de Trump deve ser anunciada na pr\u00f3xima semana, quando o presidente vai visitar o Catar em sua primeira viagem internacional do segundo mandato, segundo a ABC News.
\nDe acordo com o NYT, a aeronave doada pelo Catar dever\u00e1 ser modernizada por uma empresa militar chamada L3Harris, no Texas, e o trabalho poder\u00e1 come\u00e7ar assim que o governo aprovar a forma de aquisi\u00e7\u00e3o da aeronave.
\n‘Sal\u00e3o Oval voador’
\nO avi\u00e3o Air Force One usado pela presid\u00eancia americana atualmente \u00e9 um modelo 747-200B, tamb\u00e9m da Boeing. Ele foi adaptado para permitir reabastecimento a\u00e9reo e maior alcance para viagens presidenciais.
\nA fabricante afirma que o avi\u00e3o \u00e9 chamado de “Sal\u00e3o Oval Voador”, com 370 metros quadrados de \u00e1rea interna.
\nAs principais diferen\u00e7as entre o Air Force One e o Boeing 747 padr\u00e3o incluem equipamentos de navega\u00e7\u00e3o, eletr\u00f4nicos e comunica\u00e7\u00f5es de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m como diferen\u00e7as est\u00e1 a configura\u00e7\u00e3o interna e mobili\u00e1rio, carregador de bagagem independente.
\nEntre as acomoda\u00e7\u00f5es, est\u00e3o:
\nSala de confer\u00eancias e jantar;
\nQuartos para o presidente e a primeira-dama;
\nUma \u00e1rea de escrit\u00f3rio para funcion\u00e1rios;
\nConsult\u00f3rio que se transforma em unidade m\u00e9dica quando necess\u00e1rio;
\n\u00c1reas de trabalho e descanso para a equipe presidencial, representantes da m\u00eddia e equipes da For\u00e7a A\u00e9rea;
\nDuas cozinhas que podem fornecer 100 refei\u00e7\u00f5es de uma s\u00f3 vez.
\nAir Force One em imagem de 2021
\nReprodu\u00e7\u00e3o\/GloboNews
\nComo \u00e9 o modelo 747-8
\nO modelo 747-8 \u00e9 o maior modelo da s\u00e9rie, de acordo com a fabricante Boeing. Para uso comercial, ele pode ser entre 400 e 500 assentos. O projeto foi lan\u00e7ado em 14 de novembro de 2005. O primeiro modelo para uso comercial (sem considerar para o uso exclusivo de transporte de carga) foi em fevereiro de 2012.
\nA fabricante afirma que o modelo 747-8 Intercontinental tem 66 assentos adicionais que acomodam 410 passageiros na configura\u00e7\u00e3o t\u00edpica de tr\u00eas classes, al\u00e9m de poder transportar um volume de carga 15% maior.
\nO alcance m\u00e1ximo de um voo \u00e9 de 14.310 km, podendo realizar voos sem necessidade de escalas entre, por exemplo, Nova York e Hong Kong, Los Angeles e Mumbai ou Londres e Cingapura.
\nNo caso do uso pelo presidente americano, a aeronave deve passar por uma reforma para acomodar necessidades do presidente como escrit\u00f3rios e quartos.
\nOutras caracter\u00edsticas incluem maior economia de combust\u00edvel (embora a Boeing n\u00e3o informe o quanto, apenas que \u00e9 uma “melhoria de dois d\u00edgitos) e os motores fazem 30% menos barulho do que em modelos similares.
\nConfira como \u00e9 a aeronave 747-8, da Boeing
\nArte g1
\nCaracter\u00edsticas t\u00e9cnicas:
\nQuantidade de passageiros (uso comercial): entre 400 e 500;
\nAlcance m\u00e1ximo de voo: 13.310 km;
\nMotores: quatro General Electric GEnx-2B67;
\nCapacidade de combust\u00edvel: 238.610 litros;
\nPeso m\u00e1ximo de decolagem: 442 toneladas;
\nVelocidade m\u00e1xima de cruzeiro: 920 km\/h;
\nAltitude m\u00e1xima: 13.100 metros;
\nEnvergadura: 68,4 metros;
\nAltura: 19,4 metros;
\nComprimento: 76,3 metros;
\nLargura no interior da cabine: 6,1 metros.
\nModelo Boeing 747-8 da companhia Lufthansa
\nDivulga\u00e7\u00e3o
\nTrump diz que vai negociar novas tarifas com a China<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"