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Em tempos de turismo de massa e destinos cada vez mais lotados, setor mira em oportunidade para lucrar mais em ambientes afastados de comunidades locais. Praia da ilha privada de Richard Branson
\nDivulga\u00e7\u00e3o\/Necker Island
\n\u00c9 ver\u00e3o no Hemisf\u00e9rio Norte e o turismo est\u00e1 a todo vapor. Mas a economia das viagens tamb\u00e9m tem seu lado ruim, com moradores em diversos destinos famosos reclamando dos visitantes.
\nHouve protestos contra o turismo excessivo em cidades na Espanha e na ilha de Maiorca. Veneza h\u00e1 muito tempo tornou-se quase intransit\u00e1vel por causa do turismo de cruzeiros e, por causa disso, introduziu recentemente a cobran\u00e7a de ingresso para visitantes excursionistas. Lisboa, Praga e Amsterd\u00e3 viram as tens\u00f5es entre turistas e locais aumentarem.
\nAlgumas empresas acham que podem ter uma resposta para o problema.
\nIlhas privadas em alta
\nVendas de pacotes para ilhas privadas dispararam desde a pandemia de Covid-19, segundo Chris Krolow, fundador e CEO da Private Islands Inc., uma empresa canadense de venda e aluguel de ilhas. Entre as regi\u00f5es mais procuradas est\u00e3o o Caribe a Am\u00e9rica Central, especialmente pa\u00edses como Belize e Bahamas.
\nKrolow, famoso na Alemanha pelo programa Island Hunters (Ca\u00e7adores de Ilhas), do canal fechado HGTV, \u00e9 um dos grandes empres\u00e1rios do setor. A empresa dele tem cerca de 600 ilhas \u00e0 venda, com pre\u00e7os que variam entre 26 mil d\u00f3lares (R$ 142,3 mil) para um \u00fanico lote em Long Caye, Belize, e 160 milh\u00f5es de d\u00f3lares (R$ 875,6 milh\u00f5es) pela ilha de Rangyai, na Tail\u00e2ndia.
\nCom mais de 25 anos de experi\u00eancia no ramo, Krolow avisa que compradores precisam pensar nos custos de manuten\u00e7\u00e3o de uma ilha, que podem incluir “suprimentos, obras, funcion\u00e1rios e transporte da e para a ilha”.
\nEmpresas do ramo de viagens est\u00e3o interessadas
\nPessoas privadas n\u00e3o s\u00e3o as \u00fanicas interessadas em comprar uma ilha. Segundo Krolow, empresas endinheiradas tamb\u00e9m t\u00eam feito aquisi\u00e7\u00f5es.
\nEmpresas de cruzeiro, redes de hot\u00e9is e outros neg\u00f3cios do ramo est\u00e3o se jogando nos destinos privados, em uma estrat\u00e9gia que os beneficia duplamente: al\u00e9m de agradar aos turistas com locais mais exclusivos, os d\u00f3lares que eles gastam v\u00e3o parar todos em um mesmo bolso.
\nCom isso, as empresas assumem o controle de toda a experi\u00eancia de viagem e tamb\u00e9m da qualidade dela, seja uma excurs\u00e3o, uma parada no meio de um cruzeiro ou uma estadia de algumas noites ou semanas.
\nA Norwegian Cruise Line tem duas ilhas privadas no Caribe: Great Stirrup Cay, nas Bahamas, e Harvest Caye, em Belize. A primeira foi adquirida ainda em 1977 pela empresa de cruzeiros. Viajantes podem relaxar na praia e praticar esportes aqu\u00e1ticos, al\u00e9m de se hospedar em um resort \u00e0 beira-mar. A outra ilha, Harvest Caye, foi inaugurada em 2016 em parceria com o governo de Belize.
\nA Royal Caribbean tamb\u00e9m tem uma ilha pr\u00f3pria nos Bahamas desde a d\u00e9cada de 1980: a CocoCay, que recentemente recebeu investimentos de 250 milh\u00f5es de d\u00f3lares (R$ 1,37 bilh\u00e3o). A empresa tamb\u00e9m tem um resort privado no Haiti e planeja abrir um segundo em Vanuatu, no Oceano Pac\u00edfico. Os destinos privados recebem, segundo a Royal Caribbean, cerca de 2 milh\u00f5es de pessoas por ano.
\nS\u00f3 em resorts e ilhas no Caribe, cruzeiros investiram ao menos 1,5 bilh\u00e3o de d\u00f3lares (R$ 8,21 bilh\u00f5es) desde 2019, segundo a ag\u00eancia de not\u00edcias Bloomberg. Hoje, essas empresas administram ao menos 15 ilhas e praias em uma \u00e1rea total de 21 quil\u00f4metros quadrados nas Bahamas, em Belize, na Rep\u00fablica Dominicana, no Haiti e no M\u00e9xico.
\nDestinos de luxo exclusivos
\nA nova iorquina Fischer Travel, outra empresa do ramo, tamb\u00e9m afirma ter visto um crescimento na demanda por f\u00e9rias em ilhas privadas nos \u00faltimos anos.
\n“Quando se trata de ilhas privadas, a tend\u00eancia sempre foi a mesma: se reunir com as pessoas que voc\u00ea escolheu no ambiente mais luxuoso e exclusivo”, afirma Stacy Fischer-Rosenthal, presidente da empresa. “A demanda aumentou e ilhas privadas est\u00e3o sendo cada vez mais procuradas ao longo do ano”, diz.
\nClientes da Fischer Travel pagam uma taxa inicial de 150 mil d\u00f3lares (R$ 820,9 mil), mais 25 mil d\u00f3lares por ano (R$ 136,8 mil), al\u00e9m das despesas para organiza\u00e7\u00e3o e realiza\u00e7\u00e3o de qualquer viagem. Para esses clientes ultrarricos, o c\u00e9u \u00e9 o limite; eles querem ter o que outros n\u00e3o podem ter ou bancar.
\n“Para ilhas privadas, o Caribe \u00e9 muito popular, inclusive as Ilhas Virgens Brit\u00e2nicas e as Bahamas”, lista Fischer-Rosenthal. “O Caribe tamb\u00e9m \u00e9 f\u00e1cil de acessar, principalmente saindo de Nova York e para os que t\u00eam jatos privados, o que torna f\u00e1cil reservar uma ilha inteira s\u00f3 para um fim de semana prolongado.”
\nAdministrar uma ilha d\u00e1 muito trabalho
\nTer uma ilha n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 glamour. Muitas ilhas privadas n\u00e3o est\u00e3o no Caribe ou em outros lugares ensolarados; h\u00e1 v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es no norte da Esc\u00f3cia e na Noruega, por exemplo.
\nAl\u00e9m disso, muitos servi\u00e7os como infraestrutura para \u00e1gua, remo\u00e7\u00e3o de res\u00edduos ou eletricidade, al\u00e9m de alimentos, encomendas ou cuidados m\u00e9dicos de emerg\u00eancia, tornam a vida em uma ilha cara e complicada.
\nE quase todas as ilhas do mundo s\u00e3o reivindicadas por um pa\u00eds. V\u00e1rias dessas na\u00e7\u00f5es restringem a compra de propriedades por estrangeiros. Outras sequer permitem a compra direta de terras.
\nSem falar na burocracia. Leis nacionais e regulamentos locais se aplicam a esses lugares, mesmo que o continente pare\u00e7a distante: isso pode valer para licen\u00e7as de constru\u00e7\u00e3o, prote\u00e7\u00e3o da natureza, regras trabalhistas e muitos outros assuntos.
\nSe ilhas privadas realmente aliviar\u00e3o destinos tur\u00edsticos muito afetados como Barcelona ou Veneza, ou apenas aumentar\u00e3o o fluxo global de turistas, isso ainda n\u00e3o se sabe. Certo \u00e9 que o turismo global parece se recuperar com for\u00e7a total.
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