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Caso aconteceu no segundo maior aeroporto de Chicago, nesta ter\u00e7a-feira (25). Aeronave da Southwest Airlines quase tocou o solo, mas levantou voo para n\u00e3o bater em um jato privado. V\u00eddeo mostra conversa tensa entre controladores de voo e piloto que n\u00e3o seguiu instru\u00e7\u00f5es
\n\u00c1udios da comunica\u00e7\u00e3o entre torre de controle e pilotos revelam momentos de tens\u00e3o no momento em que um jato particular cruza a pista principal de um aeroporto em Chicago, nos EUA, obrigando uma aeronave que pousava a arremeter, na \u00faltima ter\u00e7a-feira (25). Ou\u00e7a acima.
\nUm v\u00eddeo registrou o momento em que o jato privado da Flexjet atravessa a pista onde o voo 2504 da Southwest Airlines deveria aterrissar no aeroporto de Midway.
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\nNo registro da comunica\u00e7\u00e3o por r\u00e1dio, \u00e9 poss\u00edvel perceber que o piloto do voo Flexjet 560 recebe instru\u00e7\u00f5es para atravessar uma das pistas e aguardar, parado, antes da pista 31 Central.
\nAo cotejar (repetir as informa\u00e7\u00f5es recebidas) em resposta, no entanto, o piloto demonstra confus\u00e3o com o procedimento. A torre repete as instru\u00e7\u00f5es e ele as confirma, parcialmente.
\nAo ver que a aeronave n\u00e3o parou no local indicado, o controlador de voo avisa o piloto com urg\u00eancia: “Flexjet 560, segure! Flexjet 560!”. Ela segue reto, no entanto, obrigando a manobra evasiva do Boeing 737 da Southwest.
\nDepois de passar coordenadas para o voo da Southwest, a torre d\u00e1 novas instru\u00e7\u00f5es para o jato privado e faz uma repreens\u00e3o:
\n“Flexjet 560, a instru\u00e7\u00e3o era para parar antes da Pista 31 Central.”
\nAvi\u00e3o arremete para evitar colis\u00e3o em Chicago, nos EUA
\nRedes sociais
\nPouco depois, o controlador manda novamente o jato ficar parado, demonstrando falta de confian\u00e7a do piloto: “Flexjet 560, fique bem a\u00ed, n\u00e3o se mexa.”
\nO piloto da Flexjet, que n\u00e3o teve a identidade revelada, foi intimado a entrar em contato em partucular por desvio de conduta, ou “pilot deviation” \u2014 quando algum operador ignora ou desobedece instru\u00e7\u00f5es do controle de voo.
\nA puni\u00e7\u00e3o para o desvio de conduta pode ser apenas uma “bronca” por telefone ou algo maior, caso seja aberta uma investiga\u00e7\u00e3o.
\nO que aconteceu
\nA aeronave que arremeteu operava um voo da Southwest Airlines entre Omaha, no Nebraska, e Chicago. O pouso estava programado para as 9h10, pelo hor\u00e1rio local (12h10, em Bras\u00edlia).
\nO v\u00eddeo mostra o momento em que o avi\u00e3o da Southwest Airlines quase toca o solo no Aeroporto Internacional Midway, o segundo maior de Chicago. Logo em seguida, a aeronave volta a ganhar altitude.
\nAs imagens tamb\u00e9m mostram o jato privado cruzando a pista onde o avi\u00e3o comercial pousaria.
\nEm um comunicado divulgado pela imprensa norte-americana, a Southwest Airlines informou que a tripula\u00e7\u00e3o seguiu os procedimentos de seguran\u00e7a. Ap\u00f3s a arremetida, o avi\u00e3o retornou ao aeroporto e pousou normalmente, dentro do hor\u00e1rio previsto. Ningu\u00e9m se feriu.
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\nAvi\u00e3o arremete para evitar colis\u00e3o com jato nos EUA
\nIncidentes recentes
\nEm janeiro deste ano, um avi\u00e3o da American Airlines colidiu com um helic\u00f3ptero do Ex\u00e9rcito dos Estados Unidos enquanto tentava pousar no Aeroporto de Washington. Ao todo, 67 pessoas morreram.
\nA trag\u00e9dia de janeiro aconteceu ap\u00f3s uma s\u00e9rie de incidentes registrados nos \u00faltimos anos que levantaram preocupa\u00e7\u00f5es sobre a seguran\u00e7a no controle a\u00e9reo dos Estados Unidos.
\nEm fevereiro de 2023, por exemplo, um avi\u00e3o cargueiro da FedEx e uma aeronave da Southwest com 128 pessoas a bordo quase colidiram no ar em Austin, Texas. \u00c0 \u00e9poca, as duas aeronaves chegaram a uma dist\u00e2ncia de cerca de 52 metros.
\nAp\u00f3s o caso, o Conselho Nacional de Seguran\u00e7a nos Transportes (NTSB, em ingl\u00eas) concluiu que o incidente foi provocado por suposi\u00e7\u00f5es incorretas por parte de um controlador de tr\u00e1fego a\u00e9reo.
\nJ\u00e1 em julho de 2024, dois avi\u00f5es comerciais ficaram a cerca de 200 metros de dist\u00e2ncia em Syracuse, no estado de Nova York. Segundo as investiga\u00e7\u00f5es, o controlador de tr\u00e1fego a\u00e9reo permitiu que uma aeronave se aproximasse da pista enquanto a outra estava decolando.
\nEm setembro do ano passado, um avi\u00e3o da Alaska Airlines com 182 pessoas a bordo precisou abortar a decolagem para evitar uma colis\u00e3o com uma outra aeronave no Aeroporto Internacional de Nashville.
\nV\u00cdDEOS: mais assistidos do g1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"