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Segundo NTSB, tripulantes da aeronave militar estariam usando equipamentos de vis\u00e3o noturna, que podem limitar vis\u00e3o perif\u00e9rica. Helic\u00f3ptero militar e avi\u00e3o comercial ca\u00edram em rio na capital americana ap\u00f3s colidirem no ar, matando todas as 67 pessoas a bordo das duas aeronaves. Caixas pretas foram recuperadas. ue
\nOs tripulantes do helic\u00f3ptero militar Black Hawk que colidiu contra um avi\u00e3o de passageiros da American Airlines em Washington, no \u00faltimo dia 29, podem ter recebido informa\u00e7\u00f5es incorretas de altitude do computador de bordo, ocasionando o acidente.
\nA suspeita foi divulgada nesta sexta-feira (14) pelo NTSB (National Transportation Safety Board, ou Conselho Nacional de Seguran\u00e7a de Transportes), \u00f3rg\u00e3o que investiga acidentes a\u00e9reos nos EUA.
\nA diretora do NTSB, Jennifer Homendy, tamb\u00e9m disse que, segundo a an\u00e1lise preliminar, os pilotos do helic\u00f3ptero estariam usando \u00f3culos de vis\u00e3o noturna. Tais dispositivos t\u00eam lentes semelhantes a bin\u00f3culos, limitando a vis\u00e3o perif\u00e9rica, o que poderia ter contribu\u00eddo para a colis\u00e3o.
\nDe acordo com o NTSB, a indica\u00e7\u00e3o do alt\u00edmetro por press\u00e3o barom\u00e9trica do Black Hawk poderia n\u00e3o estar mostrando dados verdadeiros aos tripulantes no momento. O \u00f3rg\u00e3o afirmou que vai realizar uma investiga\u00e7\u00e3o mais aprofundada para confirmar essa hip\u00f3tese.
\nA indica\u00e7\u00e3o de altitude barom\u00e9trica \u00e9 importante para a navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea para evitar colis\u00f5es. Ela \u00e9 mais usada pelos pilotos do que a altitude em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 superf\u00edcie durante o voo de cruzeiro, j\u00e1 que a mesma pode variar conforme a eleva\u00e7\u00e3o do terreno \u2014 a press\u00e3o barom\u00e9trica, no entanto, por usar a atmosfera como par\u00e2metro, \u00e9 similar para todas as aeronaves na mesma altitude em uma mesma regi\u00e3o.
\nHomendy tamb\u00e9m afirmou a jornalistas que a torre de controle havia solicitado ao BlackHawk que passasse atr\u00e1s da aeronave de passageiros ao cruzar a rampa de aproxima\u00e7\u00e3o (trajet\u00f3ria de descida de um avi\u00e3o antes do pouso), mas essa mensagem n\u00e3o foi ouvida pelos tripulantes do helic\u00f3ptero, j\u00e1 que eles estavam com o microfone do r\u00e1dio ligado.
\nVoando ‘alto demais’
\nO presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, havia dito dois dias ap\u00f3s o acidente que o helic\u00f3ptero militar que colidiu com um avi\u00e3o da American Airlines estava voando “alto demais” no momento da batida.
\nSegundo Trump, a aeronave militar estava “muito al\u00e9m” do limite da altitude que deveria estar naquele momento.
\n“O helic\u00f3ptero Blackhawk estava voando muito alto, muito alto. Estava muito acima do limite de 200 p\u00e9s. Isso n\u00e3o \u00e9 muito complicado de entender, \u00e9???”, escreveu em sua rede social Truth Social.
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\nOs militares disseram que a altitude m\u00e1xima para a rota que o helic\u00f3ptero estava tomando \u00e9 de 200 p\u00e9s (61 metros), mas ele pode ter voado mais alto. A colis\u00e3o ocorreu a uma altitude de cerca de 300 p\u00e9s (cerca de 90 metros), de acordo com o site de rastreamento de voos FlightRadar24.
\nAs comunica\u00e7\u00f5es de r\u00e1dio mostraram que os controladores de tr\u00e1fego a\u00e9reo alertaram o helic\u00f3ptero sobre o jato se aproximando e ordenaram que ele mudasse de curso.
\nUma avalia\u00e7\u00e3o inicial da FAA apontou tamb\u00e9m para a torre de controle. Segundo um primeiro relat\u00f3rio da ag\u00eancia ao que a imprensa norte-americana e ag\u00eancias de not\u00edcias disseram ter tido acesso, a torre tinha menos controladores de voos operando no momento da colis\u00e3o do que deveria haver para aquele per\u00edodo.
\nUma fonte local ouvida pela Reuters disse que apenas um controlador, em vez de dois, estava lidando com o tr\u00e1fego local de avi\u00f5es e helic\u00f3pteros na quarta-feira \u00e0 noite no aeroporto Ronald Reagan, de onde o avi\u00e3o da American Airlines se aproximava para pousar no momento da batida.
\nEquipes recuperam destro\u00e7os de aeronave no rio Potomac, em Washington, ap\u00f3s a colis\u00e3o do voo 5342 da American Airlines com um helic\u00f3ptero militar
\nCarlos Barria\/Reuters
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\nO acidente
\nAvi\u00e3o comercial e helic\u00f3ptero militar colidem nos EUA
\nO avi\u00e3o comercial envolvido na colis\u00e3o \u00e9 Bombardier CRJ700, utilizado para voos regionais. De acordo com as autoridades, era um voo da American Airlines que partiu de Wichita, no Kansas, com destino a Washington. Ao todo, 60 passageiros e quatro tripulantes estavam a bordo.
\nA batida aconteceu quando o avi\u00e3o estava a poucos metros da pista do aeroporto Ronald Reagan, momentos antes de pousar.
\nA queda aconteceu nas proximidades do rio Potomac, que fica perto do aeroporto. Equipes de emerg\u00eancia foram enviadas para fazer buscas com helic\u00f3pteros e botes.
\nJ\u00e1 o helic\u00f3ptero \u00e9 um de modelo Sikorsky UH-60 Black Hawk, usado pelas For\u00e7as Armadas dos Estados Unidos. Segundo o Ex\u00e9rcito americano, tr\u00eas militares estavam na aeronave para um voo de treinamento.
\nO aeroporto Ronald Reagan fica a apenas 6 km do centro de Washington, D.C., onde est\u00e1 a Casa Branca.
\nMapa mostra local de colis\u00e3o entre avi\u00e3o e helic\u00f3ptero perto de Washington, capital dos Estados Unidos, em 29 de janeiro de 2025.
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