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A aeronave fabricada pela Embraer caiu no dia 25 de dezembro de 2024, ap\u00f3s sair de Baku, capital do Azerbaij\u00e3o, em dire\u00e7\u00e3o a Gr\u00f3zni, na R\u00fassia. Das 67 pessoas a bordo do avi\u00e3o, 38 morreram. Avi\u00e3o fabricado pela Embraer caiu no Cazaquist\u00e3o no dia 25 de dezembro de 2024
\nAzamat Sarsenbayev\/Reuters
\nO governo do Cazaquist\u00e3o divulgou, nesta ter\u00e7a-feira (4), um relat\u00f3rio preliminar sobre a investiga\u00e7\u00e3o do acidente com um avi\u00e3o da Embraer que aconteceu em dezembro do ano passado e deixou 38 mortos. A an\u00e1lise dos dados da caixa-preta do avi\u00e3o foi feita no Brasil, pa\u00eds onde fica a sede da Embraer, empresa fabricante do avi\u00e3o.
\nO avi\u00e3o da Azerbaijan Airlines, um Embraer-190, viajava de Baku, no Azerbaij\u00e3o, pra Gr\u00f3zni, na R\u00fassia, mas caiu ao realizar um pouso de emerg\u00eancia no Cazaquist\u00e3o – leia mais abaixo.
\nSegundo o relat\u00f3rio, a queda pode ter sido provocada por objetos externos, “mas ser\u00e3o necess\u00e1rias outras pesquisas e exames para determinar a natureza e a origem dos danos causados por esses objetos”.
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\nDe acordo com o documento preliminar da investiga\u00e7\u00e3o, os pilotos solicitaram a mudan\u00e7a no local de pouso relatando que o avi\u00e3o havia sido atingido por p\u00e1ssaros e que dois assentos explodiram.
\nO relat\u00f3rio n\u00e3o cita m\u00edsseis, mas uma das suspeitas de especialistas \u00e9 que o avi\u00e3o pode ter sido atingido por estilha\u00e7os do sistema antia\u00e9reo de defesa da R\u00fassia. Alguns dias depois do acidente, o governo russo admitiu que tr\u00eas cidades estavam sob ataque de drones ucranianos e os sistemas de defesa agiram para repelir esses ataques.
\nO relat\u00f3rio preliminar do governo do Cazaquist\u00e3o mostra fotos da fuselagem do avi\u00e3o com perfura\u00e7\u00f5es provavelmente provocadas por objetos externos, que provocaram uma perda de fluido e press\u00e3o dos sistemas hidr\u00e1ulicos da aeronave.
\nPerfura\u00e7\u00f5es no avi\u00e3o da Embraer que caiu no Cazaquist\u00e3o em dezembro de 2024
\nReprodu\u00e7\u00e3o\/Relat\u00f3rio preliminar do governo do Azerbaij\u00e3o
\nAinda segundo o relat\u00f3rio, ”um exame inicial dos fragmentos revelou danos m\u00faltiplos, penetrantes e n\u00e3o penetrantes, de v\u00e1rios tamanhos e formas na se\u00e7\u00e3o da cauda, fuselagem, barbatana e estabilizador, elevador e leme. Danos semelhantes foram foram encontrados no motor esquerdo e na asa esquerda da aeronave”.
\nO documento aponta que tamb\u00e9m houve danos el\u00e9tricos antes do impacto com o solo.
\nAinda n\u00e3o h\u00e1 detalhes sobre quais trabalhos ser\u00e3o realizados na pr\u00f3xima etapa de investiga\u00e7\u00e3o.
\nT\u00e9cnicos da Embraer e da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira ajudaram na investiga\u00e7\u00e3o das causas do acidente – leia mais abaixo.
\nPerfura\u00e7\u00f5es no avi\u00e3o da Embraer que caiu no Cazaquist\u00e3o em dezembro de 2024
\nReprodu\u00e7\u00e3o\/preliminar do governo do Azerbaij\u00e3o
\nInvestiga\u00e7\u00e3o do Brasil
\nO Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) concluiu no dia 6 de janeiro a an\u00e1lise das caixas-pretas do avi\u00e3o da Embraer que caiu no Cazaquist\u00e3o em 25 de dezembro.
\nOs equipamentos chegaram ao solo brasileiro em 1\u00ba de janeiro e come\u00e7aram a ser analisados no dia seguinte. Segundo interlocutores envolvidos na investiga\u00e7\u00e3o, no dia 4 de janeiro foi conclu\u00edda a “extra\u00e7\u00e3o, aquisi\u00e7\u00e3o e valida\u00e7\u00e3o dos dados contidos nos dois gravadores”.
\nSegundo a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), investigadores do Cazaquist\u00e3o, do Azerbaij\u00e3o e da R\u00fassia vieram ao Brasil para monitorar os trabalhos. Esses investigadores acompanharam o processo de degrada\u00e7\u00e3o dos dados.
\nOs dados extra\u00eddos foram entregues \u00e0 Autoridade de Investiga\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos do Cazaquist\u00e3o \u2013 ag\u00eancia respons\u00e1vel pela an\u00e1lise e investiga\u00e7\u00e3o do acidente. Ainda n\u00e3o h\u00e1 detalhes sobre o que foi ouvido nas grava\u00e7\u00f5es.
\n“Toda a an\u00e1lise e as conclus\u00f5es que ser\u00e3o publicadas no Relat\u00f3rio Final dessa investiga\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica s\u00e3o de exclusiva responsabilidade da Autoridade de Investiga\u00e7\u00e3o do Cazaquist\u00e3o”, informou a FAB \u00e0 \u00e9poca.
\nFAB conclui os trabalhos de extra\u00e7\u00e3o de dados do avi\u00e3o da Embraer que caiu no Cazaquist\u00e3o
\nPutin se desculpou por ‘tr\u00e1gico incidente’
\nA suspeita \u00e9 de que disparos russos derrubaram o avi\u00e3o. No dia 28 de dezembro, o presidente da R\u00fassia, Vladimir Putin, telefonou para o presidente do Azerbaij\u00e3o, Ilham Aliyev, e pediu desculpas pelo que chamou de tr\u00e1gico incidente no espa\u00e7o a\u00e9reo russo.
\nPutin n\u00e3o chegou a assumir a responsabilidade, mas, segundo o Kremlin, disse que naquele momento, tr\u00eas cidades russas estavam sob ataque de drones ucranianos, e que os sistemas de defesa agiram para repelir esses ataques.
\n“O dom\u00ednio de tecnologias de anima\u00e7\u00e3o em realidade virtual em tr\u00eas dimens\u00f5es (3D), com visualiza\u00e7\u00e3o completa do voo, permite aos investigadores compreender com maior acuracidade v\u00e1rios par\u00e2metros como a trajet\u00f3ria da aeronave, velocidade, altitude, funcionamento de sistemas e da atua\u00e7\u00e3o dos comandos de voo”, afirmou a FAB em nota.
\nPutin pede desculpas por queda de avi\u00e3o no Cazaquist\u00e3o
\nA aeronave havia sa\u00eddo de Baku, capital do Azerbaij\u00e3o, e tinha como destino a cidade russa de Gr\u00f3zni, capital da Chech\u00eania.
\nArte\/ g1
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