{"id":19546,"date":"2026-08-28T14:03:31","date_gmt":"2026-08-28T14:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/2026\/08\/28\/navio-paga-valor-historico-de-r-274-milhoes-para-atravessar-o-canal-do-panama\/"},"modified":"2026-08-28T14:03:31","modified_gmt":"2026-08-28T14:03:31","slug":"navio-paga-valor-historico-de-r-274-milhoes-para-atravessar-o-canal-do-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/2026\/08\/28\/navio-paga-valor-historico-de-r-274-milhoes-para-atravessar-o-canal-do-panama\/","title":{"rendered":"Navio paga valor hist\u00f3rico de R$ 27,4 milh\u00f5es para atravessar o Canal do Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/localimages\/2025-02-02t001836z-102208570-rc2wlcasa0yg-rtrmadp-3-usa-latam-panama-canal.jpg\"><br \/>     Agora no g1<br \/>\nUm navio que transporta g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo (GLP) pagou US$ 5,3 milh\u00f5es, cerca de R$ 27 milh\u00f5es, para atravessar mais r\u00e1pido o Canal do Panam\u00e1.<br \/>\nO valor \u00e9 o maior j\u00e1 pago em um leil\u00e3o de passagem pela via, segundo Ilya Espino de Marotta, administradora do canal.<br \/>\n\u2705 Siga o canal de not\u00edcias internacionais do g1 no WhatsApp<br \/>\nA cobran\u00e7a ocorre em um momento de redu\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego na regi\u00e3o. A partir de 3 de setembro, o n\u00famero de navios autorizados a atravessar o canal por dia cair\u00e1 de 36 para 34.<br \/>\nDoze dias depois, a quantidade ser\u00e1 reduzida novamente, para 32 embarca\u00e7\u00f5es por dia.<br \/>\nA medida tem como objetivo economizar \u00e1gua. O canal depende das chuvas para abastecer os lagos artificiais de Gat\u00fan e Alhajuela, que fornecem \u00e1gua para o funcionamento da via.<br \/>\nOs n\u00edveis dos reservat\u00f3rios ca\u00edram por causa dos efeitos do fen\u00f4meno El Ni\u00f1o.<br \/>\nEspino de Marotta confirmou \u00e0 ag\u00eancia AFP que um navio pagou US$ 5,3 milh\u00f5es para garantir uma passagem antecipada. Ela n\u00e3o informou qual era a embarca\u00e7\u00e3o.<br \/>\nSegundo a Bloomberg, a empresa sul-coreana SK Gas Ltd. fez o pagamento para que o navio G. Spirit atravesse o canal em 1\u00ba de setembro, dois dias antes do in\u00edcio das restri\u00e7\u00f5es.<br \/>\n&#8220;Tivemos tr\u00eas leil\u00f5es um pouquinho elevados ultimamente&#8221;, disse Espino de Marotta. Segundo ela, o valor de US$ 5,3 milh\u00f5es \u00e9 o maior j\u00e1 registrado.<br \/>\nCerca de nove em cada dez travessias pelo canal s\u00e3o feitas por meio de reservas.<br \/>\nAs vagas restantes s\u00e3o destinadas a embarca\u00e7\u00f5es que n\u00e3o conseguiram reservar um hor\u00e1rio ou que precisam alterar a passagem por causa de imprevistos. Esses hor\u00e1rios s\u00e3o leiloados.<br \/>\nLEIA TAMB\u00c9M<br \/>\nImport\u00e2ncia do Canal do Panam\u00e1<br \/>\nO Canal do Panam\u00e1 liga os oceanos Atl\u00e2ntico e Pac\u00edfico e \u00e9 uma das principais rotas do com\u00e9rcio mar\u00edtimo internacional.<br \/>\nCerca de 5% do com\u00e9rcio mar\u00edtimo mundial passa pela via.<br \/>\nA redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de travessias pode aumentar o tempo de espera e elevar os custos para empresas que dependem da rota.<br \/>\nA falta de \u00e1gua j\u00e1 havia provocado restri\u00e7\u00f5es no canal nos \u00faltimos anos. O problema ganhou for\u00e7a com per\u00edodos de seca e com os efeitos do El Ni\u00f1o.<br \/>\nVista a\u00e9rea de navio passando pelo Canal do Panam\u00e1.<br \/>\nREUTERS\/Enea Lebrun<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agora no g1 Um navio que transporta g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo (GLP) pagou US$ 5,3&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19547,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_siteseo_robots_primary_cat":"","pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-19546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19546\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}