![](\"https:\/\/hashdigital.com.br\/teste\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/localimages\/000-pz9d8.jpg\")
Uma das border collie treinadas corre pela floresta devastada por um inc\u00eandio em Talca, no Chile, e espalha sementes, em foto de 23 de junho
\nMartin Bernetti\/AFP
\nA a\u00e9rea Ita Airways, subsidi\u00e1ria italiana da Lufthansa, anunciou que vai permitir a tutores que levem c\u00e3es de at\u00e9 30 quilos nas cabines de passageiros da companhia, sem a necessidade de uma caixa de transporte. A medida come\u00e7a a valer a partir da pr\u00f3xima segunda-feira (03\/08), anunciou a companhia a\u00e9rea em Roma.
\n\ud83d\udcf1Favorite o g1 no Google e acompanhe as principais not\u00edcias do dia
\nNessa faixa de peso podem se enquadrar, por exemplo, pastores alem\u00e3es, d\u00e1lmatas ou bull terriers, por exemplo. Segundo a Ita, o servi\u00e7o “Large Dog On Board” j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para reservas.
\nO servi\u00e7o ser\u00e1 oferecido, a princ\u00edpio, apenas em voos dom\u00e9sticos selecionados. De acordo com a companhia, numa primeira fase, ser\u00e1 permitido o transporte de, no m\u00e1ximo, dois c\u00e3es de grande porte na cabine por voo: um animal de at\u00e9 30 quilos na classe executiva e outro de at\u00e9 15 quilos na classe econ\u00f4mica.
\nVeja os v\u00eddeos em alta do g1
\nAgora no g1
\nA Ita j\u00e1 havia anunciado o projeto em fevereiro e testado a permiss\u00e3o, de forma experimental, em uma viagem de Mil\u00e3o a Roma. Nessa ocasi\u00e3o, dois c\u00e3es de ra\u00e7as de grande porte viajaram na cabine sem a caixa de transporte. O novo servi\u00e7o foi aprovado pela Autoridade de Avia\u00e7\u00e3o Civil Italiana (ENAC).
\nServi\u00e7o poder\u00e1 ser ampliado para voos internacionais
\nSegundo informa\u00e7\u00f5es da pr\u00f3pria Ita, a companhia a\u00e9rea planeja, ap\u00f3s a primeira fase, ampliar gradualmente o servi\u00e7o para outros voos dom\u00e9sticos e, no futuro, tamb\u00e9m para voos internacionais. A companhia j\u00e1 havia declarado anteriormente que outros passageiros podem trocar de assento caso tenham medo de c\u00e3es ou sofram de alergia.
\n“Ouvimos os pedidos de nossos clientes e trabalhamos em conjunto com a ENAC \u2013 \u00e0 qual eu gostaria de agradecer \u2013 para permitir que eles viajem com seus amigos de quatro patas, evitando a separa\u00e7\u00e3o e tornando a experi\u00eancia de voo mais confort\u00e1vel para toda a fam\u00edlia”, disse Joerg Eberhart, CEO da ITA Airways, em um comunicado divulgado pela empresa.
\nAno passado, o Tribunal de Justi\u00e7a da Uni\u00e3o Europeia (TJUE) decidiu, em um processo de uma passageira contra a Iberia pela perda de seu c\u00e3o no aeroporto de Buenos Aires, que pets transportados no por\u00e3o em voos comerciais n\u00e3o podem ser equiparados a passageiros e, para fins de lit\u00edgios, devem ser considerados como “bagagem”.
\nNo Brasil, as regras variam conforme a companhia a\u00e9rea. Em geral, apenas animais de pequeno porte podem viajar na cabine, dentro de caixas de transporte, enquanto os maiores precisam ser transportados no compartimento de carga. A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) n\u00e3o estabelece um limite \u00fanico de peso para pets na cabine, deixando essa defini\u00e7\u00e3o a cargo das a\u00e9reas.
\nUm projeto de lei em tramita\u00e7\u00e3o no Congresso, conhecido como “Lei Joca”, pretende criar regras nacionais para o transporte de c\u00e3es e gatos. A proposta prev\u00ea que animais possam viajar na cabine de acordo com crit\u00e9rios de peso e tamanho definidos pela Anac. Uma das vers\u00f5es discutidas do projeto permite o transporte na cabine de animais de at\u00e9 50 quilos, desde que atendam \u00e0s exig\u00eancias de seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"