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Marco Amoretti e Marco De Candia sobre um dos carros flutuantes, perto do fim da travessia
\nAutonauti via BBC
\nEm 17 de agosto de 1999, a cerca de 1,2 mil km de Barbados, no oceano Atl\u00e2ntico, um petroleiro deparou com uma cena inusitada: dois carros flutuando, um Volkswagen Passat e um Ford Taunus, com dois jovens italianos sentados sobre eles.
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\nOs amigos Marco Amoretti, ent\u00e3o com 23 anos, e Marco de Candia, de 21, haviam partido de La Palma, nas Ilhas Can\u00e1rias (territ\u00f3rio espanhol perto de Marrocos), quase quatro meses antes.
\n“O capit\u00e3o queria saber em que tipo de embarca\u00e7\u00e3o est\u00e1vamos”, lembra Amoretti.
\n“N\u00e3o faz\u00edamos ideia do que responder. Ser\u00e1 que ele queria saber a placa dos carros?”
\nA tripula\u00e7\u00e3o do navio lhes deu \u00e1gua e frutas, e os dois seguiram viagem alegremente.
\nMas o que eles faziam ali?
\nA travessia do Atl\u00e2ntico de carro era um antigo sonho do pai de Marco, Giorgio Amoretti.
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\nGiorgio Amoretti era aventureiro, fotojornalista e ficou conhecido por expedi\u00e7\u00f5es inusitadas, como cruzar o deserto do Saara em um paraquedas rebocado por um carro, que ganharam destaque em revistas de v\u00e1rios pa\u00edses. Para Marco, quando crian\u00e7a, o pai, Giorgio, parecia um super-her\u00f3i.
\nMas Giorgio estava morrendo, e aquela era a oportunidade de Marco realizar o \u00faltimo sonho do pai.
\nGiorgio Amoretti cruzou o deserto do Saara em um paraquedas rebocado por um carro
\nAutonauti via BBC
\nNa It\u00e1lia, Giorgio, o pai de Marco, costumava aparecer no notici\u00e1rio por suas ideias consideradas radicais.
\nEle educou os seis filhos em casa e travou uma batalha para ser oficialmente reconhecido como “dono de casa”, dois conceitos bastante incomuns na \u00e9poca.
\nGiorgio tamb\u00e9m defendia que o Estado remunerasse as m\u00e3es que permanecessem em casa para cuidar dos filhos.
\nGiorgio aproveitava a repercuss\u00e3o de suas aventuras extravagantes para dar visibilidade \u00e0s causas que defendia.
\nComo parte da campanha em favor da remunera\u00e7\u00e3o das m\u00e3es que cuidam dos filhos em tempo integral, planejou atravessar o oceano Atl\u00e2ntico a bordo de um carro flutuante.
\nPassou anos adaptando um carro usado para que pudesse navegar, e Marco Amoretti cresceu vendo o pai trabalhar no prot\u00f3tipo no jardim de casa.
\n“Aquele carro parecia um personagem de uma hist\u00f3ria de fantasia. Era o nosso sonho”, lembra Marco.
\nGiorgio tentou lan\u00e7ar o “carro mar\u00edtimo” pela primeira vez nas Ilhas Can\u00e1rias, em 1978, mas foi impedido pelas autoridades. Em 1988, navegou com o ve\u00edculo pelo Canal du Midi, na Fran\u00e7a.
\nA travessia do Atl\u00e2ntico continuava sendo o grande objetivo, mas ele n\u00e3o conseguiu reunir os recursos necess\u00e1rios para realiz\u00e1-la.
\nA primeira tentativa de Giorgio Amoretti de cruzar o Atl\u00e2ntico, em 1978, foi interrompida
\nAutonauti via BBC
\nEnt\u00e3o, em novembro de 1998, Giorgio recebeu o diagn\u00f3stico de c\u00e2ncer e foi informado de que teria apenas alguns meses de vida. A not\u00edcia levou seus filhos \u2014 Marco, Mauro e Fabio \u2014 a realizar o \u00faltimo sonho do pai.
\nEles imediatamente come\u00e7aram a preparar dois carros usados, os adaptando com quilhas met\u00e1licas, mastros e um telefone via sat\u00e9lite movido a energia solar.
\n“N\u00e3o t\u00ednhamos certeza de que as modifica\u00e7\u00f5es [feitas nos carros] eram permitidas para circular nas estradas, ent\u00e3o tentamos disfar\u00e7\u00e1-las o m\u00e1ximo poss\u00edvel”, conta Marco.
\nOs irm\u00e3os dirigiram os carros at\u00e9 as Ilhas Can\u00e1rias, onde encontraram um local isolado para fazer as adapta\u00e7\u00f5es finais.
\nEncheram os ve\u00edculos com espuma expansiva de poliuretano para que flutuasse e embarcaram alimentos, \u00e1gua e um bote infl\u00e1vel com uma barraca montada sobre ele, onde dormiram durante a travessia.
\nMarco Amoretti e seus irm\u00e3os preparam os carros para a partida em La Palma
\nAutonauti via BBC
\nGiorgio esperava acompanhar os filhos na travessia. Mas quando o seu estado de sa\u00fade piorou, decidiu ceder seu lugar a um amigo da fam\u00edlia, Marco De Candia, que havia ajudado a preparar os carros para a viagem.
\n“Voc\u00ea \u00e9 jovem. Est\u00e1 na hora de dar continuidade ao meu projeto. Considere isso um presente meu para voc\u00ea”, disse Giorgio, segundo um dos filhos.
\nA \u00faltima foto de Giorgio Amoretti com o filho Marco, nas Ilhas Can\u00e1rias, antes da partida
\nAutonauti via BBC
\nDias \u00e0 deriva
\nNa madrugada de 4 de maio de 1999, protegidos pela escurid\u00e3o, os quatro aventureiros lan\u00e7aram os carros ao mar em Faro de Fuencaliente, no extremo sul da ilha de La Palma.
\nEles usaram pequenos motores de popa para alcan\u00e7ar \u00e1guas internacionais.
\nQuando o combust\u00edvel acabou, passaram a depender do vento e das correntes mar\u00edtimas para seguir viagem.
\nNa primeira noite em alto-mar, eles viram a Lua se p\u00f4r cheios de esperan\u00e7a e entusiasmo. Mas os carros n\u00e3o conseguiram alcan\u00e7ar a corrente mar\u00edtima.
\nDurante 11 dias, ficaram \u00e0 deriva, girando em c\u00edrculos. Enjoados e exaustos, Fabio e Mauro acabaram resgatados por um helic\u00f3ptero.
\nOs irm\u00e3os de Marco, Mauro e Fabio, foram resgatados ap\u00f3s enjoarem no mar
\nAutonauti via BBC
\nMas os dois Marcos seguiram viagem, cada um em seu pr\u00f3prio carro. Para aproveitar o vento, precisavam erguer os mastros. A partir da\u00ed, a travessia realmente come\u00e7ou.
\nDurante o primeiro m\u00eas no mar, tiveram de se adaptar ao sol, ao sal, ao balan\u00e7o constante e ao ru\u00eddo incessante. Os cabos que ligavam os dois carros se rompiam com frequ\u00eancia e precisavam ser reconectados.
\n“No segundo m\u00eas, o mar deixou de ser um advers\u00e1rio que precis\u00e1vamos enfrentar”, lembra De Candia. “Entramos em outra dimens\u00e3o e passamos a fazer parte de um mundo feito de \u00e1gua. Est\u00e1vamos completamente imersos naquele mundo azul.”
\nOs carros ficaram \u00e0 deriva na costa de La Palma durante v\u00e1rios dias
\nAutonauti via BBC
\nEles passavam os dias fazendo reparos, pescando, cozinhando, ouvindo m\u00fasica e escrevendo em seus di\u00e1rios.
\nTamb\u00e9m colocavam em pr\u00e1tica t\u00e9cnicas de sobreviv\u00eancia que Giorgio lhes havia ensinado, entre elas pescar pl\u00e2ncton \u2014 fonte de vitamina C \u2014 usando meias-cal\u00e7as femininas.
\nOs ‘autonautas’ testavam t\u00e9cnicas de sobreviv\u00eancia, como secar peixes ao sol
\nAutonauti via BBC
\nCerta noite, quando Amoretti se preparava para nadar de volta ao pr\u00f3prio carro, De Candia avistou uma enorme barbatana se aproximando: era um tubar\u00e3o. A partir daquele dia, sempre que um deles entrava na \u00e1gua, o outro permanecia de vigia.
\nA apari\u00e7\u00e3o de um tubar\u00e3o assustou os dois aventureiros
\nAutonauti via BBC
\nTodos os dias, os dois telefonavam para casa para conversar com a fam\u00edlia, que repassava as novidades aos jornalistas que acompanhavam a expedi\u00e7\u00e3o.
\nUm deles passou a cham\u00e1-los de “autonautas” \u2014 uma refer\u00eancia aos astronautas, como se explorassem novas fronteiras a bordo de autom\u00f3veis.
\nMas, em 25 de maio, o telefone via sat\u00e9lite parou de funcionar.
\nPara os dois aventureiros em alto-mar, isso trouxe uma sensa\u00e7\u00e3o de liberdade.
\n“Aquela liga\u00e7\u00e3o di\u00e1ria para casa acabava sendo um obst\u00e1culo. Era como se me impedisse de viver uma aventura de verdade, como as pessoas viviam antes da tecnologia”, diz Amoretti.
\nNo entanto, na It\u00e1lia, a falta de not\u00edcias provocou apreens\u00e3o. Amigos e familiares passaram a achar que eles haviam morrido.
\nA m\u00e3e de Marco Amoretti, Serenella Vianello, ficou muito preocupada. Mas Giorgio reagiu com irrita\u00e7\u00e3o e mandou que ela parasse de duvidar.
\n“Voc\u00ea \u00e9 igual a todo mundo. Eu sei que, mesmo que cortassem esse carro em peda\u00e7os, ele continuaria flutuando!”, gritou Giorgio da cama onde ficava.
\n“Com Giorgio, ou voc\u00ea subia no ‘trator’ dele ou era atropelado por ele”, diz Vianello.
\n“Ent\u00e3o eu precisava acreditar. J\u00e1 tinha aceitado que qualquer coisa poderia acontecer.”
\nOs aventureiros telefonavam para casa usando um telefone via sat\u00e9lite alimentado por energia solar, at\u00e9 que o equipamento parou de funcionar
\nAutonauti via BBC
\nA situa\u00e7\u00e3o de Vianello ficou ainda mais dif\u00edcil. Alguns jornalistas passaram a suspeitar que tudo n\u00e3o passava de uma farsa. Outros criticavam a fam\u00edlia por ter deixado os rapazes partir sem qualquer apoio.
\nTr\u00eas dias depois de o telefone deixar de funcionar, Giorgio morreu.
\n“Foi uma coincid\u00eancia estranha”, diz Vianello. “Como se, com a morte de Giorgio, a comunica\u00e7\u00e3o com ele j\u00e1 n\u00e3o fosse mais necess\u00e1ria.”
\nEm alto-mar, Amoretti e De Candia descobriram que a bateria solar do telefone havia sido inundada pela \u00e1gua do mar.
\nNadando de um carro ao outro, usando os pain\u00e9is solares, conseguiram ligar o telefone instalado no outro ve\u00edculo, mas levaram semanas para consert\u00e1-lo.
\nNesse per\u00edodo, tentaram chamar a aten\u00e7\u00e3o dos navios que cruzavam a regi\u00e3o, gritando e disparando sinalizadores, mas sem sucesso. S\u00f3 depois de seis semanas sem conseguir se comunicar \u00e9 que conseguiram telefonar para casa.
\nQuando Vianello atendeu e ouviu a voz do filho, ficou radiante. Mas decidiu n\u00e3o contar a Marco que Giorgio havia morrido, com medo de que ele ficasse abalado demais para prosseguir na travessia. Marco desconfiou que algo estava errado, mas preferiu n\u00e3o insistir.
\nUma tempestade tropical se aproxima durante a travessia do Atl\u00e2nticov
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\nEnfrentando a tempestade
\nEm agosto, a costa do Caribe j\u00e1 estava pr\u00f3xima, mas uma tempestade tropical se aproximava. Eles planejavam chegar bem antes do in\u00edcio da temporada de tempestades, mas haviam errado feio nos c\u00e1lculos: a travessia, que imaginavam durar 40 dias, j\u00e1 se estendia por quatro meses.
\nA guarda costeira da ilha vizinha, Martinica, informou que eles teriam de abandonar a expedi\u00e7\u00e3o. Mas os “autonautas” recusaram.
\n“N\u00f3s nos sent\u00edamos veteranos do mar e nos recusamos a ser resgatados”, diz Amoretti.
\nQuando a tempestade chegou, foram castigados por uma chuva torrencial, enquanto os ventos arrancavam tudo o que n\u00e3o estava preso. Ainda assim, os carros, j\u00e1 bastante danificados, continuaram flutuando.
\n“Hoje, quando penso na for\u00e7a que uma tempestade tropical pode ter, sinto que fomos aben\u00e7oados”, diz Amoretti.
\nOs carros eram ligados por cordas, que precisavam ser reparadas com frequ\u00eancia
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\nPouco antes do fim da travessia, Vianello contou ao filho que Giorgio havia morrido. Naquele dia, lembra De Candia, o mar ficou estranhamente calmo.
\n“O mar, que nunca parava de se mover, escolheu justamente aquele dia para ficar im\u00f3vel. Parecia que t\u00ednhamos uma escolha: desistir ou seguir em frente.”
\nDe Candia escreveu em seu di\u00e1rio: “Meu amigo, voc\u00ea precisa ser forte. N\u00e3o afunde no p\u00e2ntano da tristeza. Essas profundezas s\u00e3o escuras, frias e silenciosas. Fique aqui em cima. Estamos vivendo um sonho juntos.”
\nPouco depois, avistaram terra no horizonte: a Martinica.
\n“O que mais me marcou foi ver aquele verde intenso, quase fluorescente”, diz De Candia. “Foi como um sinal de que havia vida ali.”
\nAo longo do dia e da noite seguintes, enquanto se aproximavam da ilha numa lentid\u00e3o angustiante, os dois estavam ansiosos e n\u00e3o conseguiam dormir.
\n“Talvez porque tudo estivesse chegando ao fim”, diz Amoretti. “Depois de abrir m\u00e3o de tanta coisa e perseverar por tanto tempo, o sonho finalmente havia se realizado.”
\nAo chegar \u00e0 Martinica, os aventureiros foram recebidos pela imprensa e por uma multid\u00e3o de curiosos
\nAutonauti via BBC
\nEm 31 de agosto de 1999, ap\u00f3s 119 dias no mar, os dois chegaram a Tartane, na costa leste da Martinica.
\nForam recebidos por uma multid\u00e3o de curiosos, jornalistas, autoridades locais e pelos irm\u00e3os de Marco Amoretti, que haviam viajado da It\u00e1lia para encontr\u00e1-los.
\n“Reencontrar outras pessoas foi um choque”, diz De Candia. Os meses em alto-mar haviam transformado os dois. “Est\u00e1vamos com barbas compridas, muito bronzeados e com as pernas fin\u00edssimas. Parec\u00edamos at\u00e9 alien\u00edgenas”, acrescenta.
\nDepois de algumas semanas desfrutando da hospitalidade caribenha e concedendo entrevistas \u00e0 imprensa, Amoretti e De Candia voltaram para a It\u00e1lia, deixando os carros na Martinica. A inten\u00e7\u00e3o era retornar mais tarde e seguir viagem at\u00e9 Nova York, mas isso nunca aconteceu.
\nReadaptar-se \u00e0 vida em terra n\u00e3o foi f\u00e1cil. Durante muito tempo, De Candia tentou recuperar a sensa\u00e7\u00e3o de estar sozinho em alto-mar.
\n“L\u00e1, n\u00f3s n\u00e3o t\u00ednhamos nada, mas \u00e9ramos felizes”, diz. “Hav\u00edamos alcan\u00e7ado uma paz muito profunda, um estado de consci\u00eancia profundo. Ent\u00e3o aprendi a meditar e fiz o que pude para reencontrar aquele estado de paz.”
\nMarco Amoretti publicou os di\u00e1rios da travessia e espera que algu\u00e9m transforme a aventura em um filme.
\nVianello, sua m\u00e3e, tem orgulho dos “autonautas”. “Sempre achei que esses dois rapazes eram criaturas especiais e precisavam ser protegidos. Eles foram feitos para um mundo diferente”, afirma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"