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Imagem mostra rota do voo KTA1732, que desapareceu no mar antes de chagar ao destino final, Karachi
\nFlightradar \/ Reprodu\u00e7\u00e3o
\nEquipes de resgate do Paquist\u00e3o encontraram nesta quarta-feira (8) os destro\u00e7os do avi\u00e3o de carga Boeing 737 que desapareceu na noite desta ter\u00e7a-feira (7) ap\u00f3s relatar um problema no sistema de navega\u00e7\u00e3o.
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\nSegundo a Autoridade Aeroportu\u00e1ria paquistanesa, os restos da aeronave foram recuperados a 98 quil\u00f4metros ao sul do porto de Ormara, durante a opera\u00e7\u00e3o de busca em alto-mar, 12 horas ap\u00f3s seu desaparecimento.
\nAs buscas pelos cinco tripulantes que estavam a bordo continuam. De acordo com comunicado divulgado pelas autoridades, a Marinha e a Ag\u00eancia de Seguran\u00e7a Mar\u00edtima do Paquist\u00e3o est\u00e3o mobilizando “diversos recursos a\u00e9reos e mar\u00edtimos” para localizar os restos mortais do grupo.
\nSaiba mais sobre o caso
\nO avi\u00e3o cargueiro, um Boeing 737, desapareceu na noite desta ter\u00e7a-feira (7) ap\u00f3s relatar um problema no sistema de navega\u00e7\u00e3o durante um voo entre Sharjah, nos Emirados \u00c1rabes Unidos, e Karachi, no Paquist\u00e3o, segundo autoridades de avia\u00e7\u00e3o paquistanesas.
\nA aeronave, operada pela K2 Airways, transportava cinco tripulantes: dois pilotos, dois engenheiros e um membro da equipe de apoio.
\nSegundo a Autoridade de Aeroportos do Paquist\u00e3o, o cargueiro comunicou o problema \u00e0s 21h18 no hor\u00e1rio local (15h18 em Bras\u00edlia). O contato com o controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo foi perdido poucos minutos depois.
\nControladores tentaram orientar a aeronave, mas, tr\u00eas minutos depois, o radar mostrou uma r\u00e1pida perda de altitude e a comunica\u00e7\u00e3o foi interrompida. O avi\u00e3o estava a cerca de 287 quil\u00f4metros a oeste de Karachi.
\nAgora no g1
\nDados do site de monitoramento Flightradar24 indicam que o avi\u00e3o apresentou mudan\u00e7as bruscas de altitude nos minutos finais do voo.
\nSegundo a plataforma, a aeronave perdeu cerca de 1.500 metros de altitude em menos de um minuto, voltou a subir aproximadamente 1.800 metros em apenas 30 segundos e, em seguida, entrou em um mergulho acentuado.
\nO \u00faltimo dado transmitido apontava que o cargueiro estava a cerca de 335 metros de altitude, descendo a uma velocidade de 22.400 p\u00e9s por minuto (400 km\/h), um \u00edndice considerado extremamente incomum.
\n“Quando vemos um comportamento t\u00e3o extremo, isso chama aten\u00e7\u00e3o, mas ainda \u00e9 cedo para dizer o que aconteceu sem mais informa\u00e7\u00f5es”, afirmou Anthony Brickhouse, consultor em seguran\u00e7a da avia\u00e7\u00e3o \u00e0 Reuters.
\nO Boeing 737-400, modelo do avi\u00e3o, \u00e9 o mais antigo da fam\u00edlia 737 e anterior em duas gera\u00e7\u00f5es ao 737 MAX. A aeronave foi entregue originalmente \u00e0 companhia russa Aeroflot como avi\u00e3o de passageiros, em 1999, e convertida para cargueiro em 2012, segundo o Flightradar24.
\nEsse \u00e9 o \u00fanico avi\u00e3o da frota da K2 Airways e entrou em opera\u00e7\u00e3o pela empresa em 2024. A companhia disse que est\u00e1 cooperando com as autoridades.
\nSe houver confirma\u00e7\u00e3o de mortes, este ser\u00e1 o primeiro acidente a\u00e9reo fatal no Paquist\u00e3o desde 2020, quando um Airbus A320 da Pakistan International Airlines caiu durante uma tentativa de pouso em Karachi, deixando 97 mortos.
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