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Autoridades ainda est\u00e3o investigando se contato com p\u00e1ssaros foi um dos fatores no desastre. Causa do acidente na Coreia do Sul ainda est\u00e1 sendo investigada.
\nGetty Images via BBC
\nAutoridades na Coreia do Sul est\u00e3o vasculhado os destro\u00e7os de um acidente a\u00e9reo que matou 179 pessoas no fim de semana. Uma investiga\u00e7\u00e3o sobre a causa do incidente fatal foi iniciada \u2014 com a assist\u00eancia dos EUA.
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\nH\u00e1 relatos de que uma colis\u00e3o com p\u00e1ssaros seria um poss\u00edvel fator. \u00c0s 08h59 da manh\u00e3, o controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo deu um aviso de cautela sobre a atividade de p\u00e1ssaros. E minutos depois o avi\u00e3o caiu.
\nImagens de v\u00eddeo mostram que o avi\u00e3o pousou sem rodas ou qualquer outro trem de pouso e derrapou na pista. (Veja no v\u00eddeo abaixo)
\nQuando um avi\u00e3o cai, as “caixas-pretas” s\u00e3o a principal fonte de informa\u00e7\u00f5es para os investigadores. As caixas armazenam dados, incluindo combust\u00edvel, velocidade e trajet\u00f3ria, bem como conversas dentro da cabine e com o controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo.
\nAvi\u00e3o explode ap\u00f3s pousar e bater contra muro na Coreia do Sul
\nUm investigador sugeriu que esses dados podem levar at\u00e9 um m\u00eas para serem decodificados devido aos danos.
\nA Coreia do Sul lan\u00e7ou uma “inspe\u00e7\u00e3o abrangente” de todas as aeronaves Boeing 737-800 usadas no pa\u00eds.
\nNo total, 101 aeronaves \u2014 operadas por seis companhias a\u00e9reas usando o mesmo modelo do avi\u00e3o que caiu no domingo \u2014 ser\u00e3o “analisadas minuciosamente”, de acordo com o vice-ministro da Avia\u00e7\u00e3o Civil, Joo Jong-wan. As inspe\u00e7\u00f5es ser\u00e3o realizadas at\u00e9 3 de janeiro.
\nConfira abaixo como o acidente aconteceu, come\u00e7ando \u00e0s 8h54 de domingo no hor\u00e1rio local (20h54 de s\u00e1bado, no hor\u00e1rio de Bras\u00edlia):
\n08h54: O controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo do aeroporto de Muan autoriza o voo 7C2216 a pousar na pista 01.
\n08h57: O controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo emite um aviso de cautela sobre “atividade de p\u00e1ssaros”.
\n08h59: A aeronave relata uma colis\u00e3o com p\u00e1ssaros e declara uma emerg\u00eancia de “Mayday”.
\n09h01: O controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo autoriza a aeronave a pousar em um local diferente \u2014 a pista 19 \u2014 perto da extremidade oposta da pista \u00fanica do aeroporto.
\n09h02: O voo faz contato com o solo, cerca de um ter\u00e7o depois do come\u00e7o da pista. Momentos depois, o controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo faz soar alerta de emerg\u00eancia na unidade de resgate de inc\u00eandio do aeroporto.
\n09h03: O voo 7C2216 cai em um barranco ap\u00f3s ultrapassar a pista.
\n09h23: Uma v\u00edtima do sexo masculino \u00e9 resgatada e transportada para uma unidade m\u00e9dica tempor\u00e1ria.
\n09h38: O aeroporto de Muan \u00e9 fechado.
\n09h50: Uma segunda v\u00edtima \u2014 do sexo feminino \u2014 \u00e9 resgatada da cauda do avi\u00e3o e levada para o hospital.
\n21h15: Ap\u00f3s atualiza\u00e7\u00f5es sobre a contagem de mortes ao longo do dia, \u00e9 confirmado que todos os 175 passageiros a bordo morreram, junto com quatro tripulantes de voo. Os dois resgatados com vida eram comiss\u00e1rios de bordo.
\nLEIA TAMB\u00c9M:
\nINFOGR\u00c1FICO: Alerta de p\u00e1ssaros, emerg\u00eancia e aterrissagem sem trem de pouso: os eventos que levaram ao pior desastre a\u00e9reo da Coreia do Sul
\nD\u00daVIDAS: Trem de pouso sem funcionar e poss\u00edvel colis\u00e3o com p\u00e1ssaros: as quest\u00f5es sem resposta que cercam o pior desastre a\u00e9reo da Coreia do Sul
\nDEPOIMENTOS: ‘Toda a fam\u00edlia simplesmente desapareceu’: a dor dos parentes das v\u00edtimas do acidente a\u00e9reo na Coreia do Sul
\nO que se sabe sobre acidente de avi\u00e3o na Coreia do Sul
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