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Estreito de Ormuz
\nJornal Nacional\/ Reprodu\u00e7\u00e3o
\nO tr\u00e1fego mar\u00edtimo pelo Estreito de Ormuz nesta quinta-feira (9) permanece bem abaixo de 10% do volume normal. Apenas seis navios passaram pelo estreito nas \u00faltimas 24 horas, contra cerca de 140 normalmente, mostraram dados de rastreamento de navios divulgados pela Reuters nesta quinta.
\nNesta quarta-feira (8), a Guarda Revolucion\u00e1ria do Ir\u00e3 anunciou rotas alternativas para evitar minas navais na regi\u00e3o. No mesmo dia, Teer\u00e3 voltou a fechar a rota mar\u00edtima em retalha\u00e7\u00e3o aos ataques de Israel, aliado dos EUA, contra o L\u00edbano.
\n\u25b6\ufe0f Contexto: o Estreito de Ormuz \u00e9 uma rota mar\u00edtima por onde passa cerca de 20% do petr\u00f3leo comercializado no mundo. A regi\u00e3o \u00e9 considerada estrat\u00e9gica e o controle do seu funcionamento tem sido usado pelo Ir\u00e3 na guerra contra os EUA e Israel.
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\nA Mitsui O.S.K. Lines, uma das tr\u00eas maiores empresas de transporte mar\u00edtimo do Jap\u00e3o, est\u00e1 entre as afetadas pela confus\u00e3o, enquanto as empresas tentam entender o impacto do cessar-fogo de duas semanas entre EUA e Ir\u00e3.
\n“\u00c9 preciso confirmar que os riscos \u00e0 seguran\u00e7a s\u00e3o suficientemente baixos”, disse o presidente e CEO, Jotaro Tamura, \u00e0 Reuters em entrevista na quinta-feira (8).
\nA empresa conseguiu recentemente retirar tr\u00eas navios-tanque do estreito \u2013 um carregado com g\u00e1s natural liquefeito e dois com g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo (GLP), segundo a ag\u00eancia.
\nTamura disse \u00e0 Reuters que a empresa aguardava orienta\u00e7\u00f5es do governo japon\u00eas sobre como proceder durante o cessar-fogo de duas semanas anunciado na ter\u00e7a-feira (7).
\nRota de Larak
\nA Guarda Revolucion\u00e1ria do Ir\u00e3 quer que as embarca\u00e7\u00f5es naveguem pelas \u00e1guas iranianas ao redor da Ilha de Larak para evitar o risco de minas navais nas rotas habituais pelo estreito, informou a ag\u00eancia de not\u00edcias semioficial iraniana Tasnim nesta quinta.
\nAs embarca\u00e7\u00f5es devem entrar no estreito ao norte da Ilha de Larak e sair ao sul dela at\u00e9 segunda ordem, em coordena\u00e7\u00e3o com a Marinha da Guarda Revolucion\u00e1ria, segundo a Tasnim.
\n“H\u00e1 uma possibilidade real de risco cont\u00ednuo para tr\u00e2nsitos n\u00e3o autorizados pelo Estreito de Ormuz, bem como para embarca\u00e7\u00f5es ligadas a Israel e aos EUA que tentam transitar”, disse a empresa brit\u00e2nica de seguran\u00e7a mar\u00edtima Ambrey em um comunicado divulgado pela Reuters.
\n“Mesmo embarca\u00e7\u00f5es com autoriza\u00e7\u00e3o aparente foram impedidas de passar nas \u00faltimas semanas durante o tr\u00e2nsito”, acrescentou.
\nPouco tr\u00e1fego
\nDos seis navios que passaram pelo Estreito de Ormuz nas \u00faltimas 24 horas, estavam um petroleiro e cinco graneleiros, segundo dados de Kpler, Lloyd\u2019s List Intelligence e Signal Ocean e divulgados pela Reuters.
\nUm navio-tanque qu\u00edmico estava prestes a cruzar o Golfo com destino \u00e0 \u00cdndia, conforme dados de rastreamento de navios nas plataformas MarineTraffic e Pole Star Global, divulgados na quinta-feira.
\n“A maioria das companhias de navega\u00e7\u00e3o provavelmente permanecer\u00e1 cautelosa, e duas semanas n\u00e3o ser\u00e3o suficientes para eliminar o ac\u00famulo de navios, mesmo que haja um aumento significativo no tr\u00e1fego”, afirmou Torbjorn Soltvedt, da empresa de intelig\u00eancia de risco Verisk Maplecroft, de acordo com a Reuters.
\nMais de 180 petroleiros, transportando aproximadamente 172 milh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo e derivados, permanecem retidos no Golfo, de acordo com a empresa de rastreamento de navios Kpler, segundo divulgado pela Reuters.
\nO que s\u00e3o minas navais
\nMina naval da Alemanha instalada na Segunda Guerra Mundial sendo detonada em maio de 2014
\nDavid Krigbaum\/US Navy
\nMinas navais s\u00e3o explosivos que ficam submersos ou \u00e0 deriva e podem ser acionados automaticamente por contato ou quando detectam a passagem da embarca\u00e7\u00e3o.
\n\ud83d\udca5 Poder do Ir\u00e3: Estimativas apontam que o governo iraniano pode ter um estoque entre 2 mil e 6 mil minas navais. As armas s\u00e3o explosivos posicionados no mar para atingir embarca\u00e7\u00f5es.
\nExistem diferentes modelos de minas navais. Algumas ficam presas ao fundo do mar, enquanto outras permanecem ancoradas a certa profundidade ou, em alguns casos, podem ficar \u00e0 deriva.
\nModelos mais simples explodem a partir do impacto com o casco do navio.
\nVers\u00f5es mais modernas utilizam sensores que detectam altera\u00e7\u00f5es no campo magn\u00e9tico, na press\u00e3o da \u00e1gua ou no ru\u00eddo dos motores.
\nAinda de acordo com o Strauss Center for International Security and Law, da Universidade do Texas, mesmo que o Ir\u00e3 consiga atingir navios no Estreito de Ormuz, dificilmente uma \u00fanica mina seria capaz de afundar uma embarca\u00e7\u00e3o de grande porte, como um petroleiro. O navio, no entanto, poderia sofrer danos.
\nEntenda os tipos de minas navais
\nAlberto Correa\/g1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"