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Bombas de extra\u00e7\u00e3o abandonadas e danificadas ao longo do tempo em um campo da estatal de petr\u00f3leo PDVSA no Lago de Maracaibo, em Cabimas, na Venezuela.
\nReuters
\nA guerra no Ir\u00e3 pode deixar consumidores e empresas em todo o mundo enfrentando semanas \u2014 ou meses \u2014 de pre\u00e7os mais altos de combust\u00edveis. Isso pode ocorrer mesmo que o conflito, que j\u00e1 dura uma semana, termine rapidamente, j\u00e1 que os fornecedores ainda precisam lidar com instala\u00e7\u00f5es danificadas, log\u00edstica interrompida e riscos elevados no transporte mar\u00edtimo.
\nO cen\u00e1rio representa uma amea\u00e7a econ\u00f4mica global mais ampla e tamb\u00e9m uma vulnerabilidade pol\u00edtica para o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, \u00e0s v\u00e9speras das elei\u00e7\u00f5es de meio de mandato. Eleitores est\u00e3o sens\u00edveis ao aumento das contas de energia e, em geral, rejeitam novos envolvimentos militares no exterior.
\n“O mercado est\u00e1 mudando seu foco, deixando de precificar o risco geopol\u00edtico puro e passando a lidar com a interrup\u00e7\u00e3o operacional tang\u00edvel, \u00e0 medida que o fechamento de refinarias e as restri\u00e7\u00f5es \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es come\u00e7am a prejudicar o processamento de petr\u00f3leo bruto e os fluxos de suprimento regionais”, disseram analistas do JP Morgan em uma nota na sexta-feira (6).
\nO conflito j\u00e1 levou \u00e0 suspens\u00e3o de cerca de um quinto do fornecimento global de petr\u00f3leo bruto e g\u00e1s natural. Teer\u00e3 tem atacado navios no estrat\u00e9gico Estreito de Ormuz \u2014 entre suas costas e Om\u00e3 \u2014 e tamb\u00e9m infraestrutura energ\u00e9tica em toda a regi\u00e3o.
\nVeja os v\u00eddeos em alta no g1
\nVeja os v\u00eddeos que est\u00e3o em alta no g1
\nOs pre\u00e7os globais do petr\u00f3leo subiram 24% na semana, ultrapassando US$ 90 por barril \u2014 um movimento que j\u00e1 pressiona os pre\u00e7os dos combust\u00edveis para consumidores em todo o mundo.
\nO fechamento quase total do Estreito fez com que os grandes produtores da regi\u00e3o \u2014 Ar\u00e1bia Saudita, Emirados \u00c1rabes Unidos, Iraque e Kuwait \u2014 suspendessem embarques de at\u00e9 140 milh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo, o equivalente a cerca de 1,4 dia da demanda global, para refinarias em diversos pa\u00edses.
\nComo resultado, os estoques de petr\u00f3leo e g\u00e1s nas instala\u00e7\u00f5es do Golfo P\u00e9rsico est\u00e3o se esgotando rapidamente, for\u00e7ando campos no Iraque a reduzir a produ\u00e7\u00e3o. Kuwait e Emirados \u00c1rabes Unidos provavelmente ser\u00e3o os pr\u00f3ximos a fazer cortes, disseram analistas, operadores e outras fontes do setor.
\n“Em breve, todos tamb\u00e9m se isolar\u00e3o se os navios n\u00e3o chegarem”, disse uma fonte de uma empresa petrol\u00edfera estatal da regi\u00e3o, que pediu para n\u00e3o ser identificada.
\nCampos petrol\u00edferos que interromperam atividades em todo o Oriente M\u00e9dio, devido aos problemas no transporte mar\u00edtimo, podem demorar a voltar ao normal, disse Amir Zaman, chefe da equipe comercial das Am\u00e9ricas da Rystad Energy.
\n“O conflito pode ser resolvido, mas isso pode levar dias, semanas ou meses, dependendo do tipo de campo, da idade do campo e do tipo de paralisa\u00e7\u00e3o que tiveram que fazer antes que a produ\u00e7\u00e3o possa voltar ao n\u00edvel anterior”, disse ele.
\nEnquanto isso, for\u00e7as iranianas v\u00eam atacando infraestrutura energ\u00e9tica regional \u2014 incluindo refinarias e terminais \u2014, for\u00e7ando opera\u00e7\u00f5es a serem interrompidas. Em alguns casos, os danos foram graves e exigem reparos.
\nO Catar declarou for\u00e7a maior em suas exporta\u00e7\u00f5es de g\u00e1s na quarta-feira, ap\u00f3s ataques de drones iranianos, e pode levar pelo menos um m\u00eas para voltar aos n\u00edveis normais de produ\u00e7\u00e3o, disseram fontes \u00e0 Reuters. O pa\u00eds responde por cerca de 20% do GNL mundial.
\nA gigantesca refinaria e o terminal de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo bruto de Ras Tanura, da Saudi Aramco, tamb\u00e9m foram fechados ap\u00f3s os ataques, sem detalhes divulgados sobre os danos.
\nA Casa Branca justificou o ataque ao Ir\u00e3 afirmando que o pa\u00eds representava uma amea\u00e7a iminente aos Estados Unidos, sem fornecer detalhes. Trump tamb\u00e9m declarou preocupa\u00e7\u00e3o com os esfor\u00e7os iranianos para obter uma arma nuclear.
\nPerigo no Estreito de Ormuz
\nUm fim r\u00e1pido da guerra ajudaria a acalmar os mercados. Ainda assim, o retorno aos n\u00edveis de oferta e de pre\u00e7os pr\u00e9-guerra pode levar semanas ou meses, a depender da extens\u00e3o dos danos \u00e0 infraestrutura e ao transporte mar\u00edtimo.
\n“Considerando os danos f\u00edsicos causados \u200b\u200bpelos ataques iranianos, at\u00e9 agora n\u00e3o vimos nada que possa ser considerado estrutural, embora o risco permane\u00e7a enquanto a guerra continuar”, disse Joel Hancock, analista de energia da Natixis CIB.
\nA maior inc\u00f3gnita para o fornecimento de energia \u00e9 como \u2014 e quando \u2014 o Estreito de Ormuz voltar\u00e1 a ser seguro para a navega\u00e7\u00e3o. Trump ofereceu escolta naval a petroleiros e prometeu apoio financeiro dos EUA a embarca\u00e7\u00f5es que operam na regi\u00e3o.
\nAinda assim, a seguran\u00e7a nas rotas mar\u00edtimas pode ser ilus\u00f3ria, j\u00e1 que o Ir\u00e3 tem capacidade de sustentar ataques com drones contra embarca\u00e7\u00f5es por meses, segundo fontes de intelig\u00eancia e militares.
\nO conflito tamb\u00e9m pode levar pa\u00edses a refor\u00e7ar reservas estrat\u00e9gicas de petr\u00f3leo nas semanas e meses seguintes ao seu t\u00e9rmino, ao expor os riscos de estoques insuficientes. Esse movimento tende a elevar a demanda e a sustentar os pre\u00e7os.
\nRisco econ\u00f4mico e pol\u00edtico global
\nA interrup\u00e7\u00e3o no fornecimento de energia j\u00e1 repercute nas cadeias de suprimentos e nas economias da \u00c1sia, regi\u00e3o dependente de importa\u00e7\u00f5es e que obt\u00e9m cerca de 60% do seu petr\u00f3leo bruto do Oriente M\u00e9dio.
\nNa \u00cdndia, a estatal Mangalore Refinery and Petrochemicals (MRPL.NS) declarou for\u00e7a maior para cargas de exporta\u00e7\u00e3o de gasolina nesta semana, segundo fontes, somando-se a um n\u00famero crescente de refinarias na regi\u00e3o que n\u00e3o conseguem cumprir contratos por falta de abastecimento.
\nPelo menos duas refinarias na China reduziram a produ\u00e7\u00e3o. O pa\u00eds, grande fornecedor regional, pediu que refinarias suspendessem exporta\u00e7\u00f5es de combust\u00edveis. A Tail\u00e2ndia tamb\u00e9m suspendeu exporta\u00e7\u00f5es de derivados, enquanto o Vietn\u00e3 interrompeu embarques de petr\u00f3leo bruto.
\nA crise impulsionou os neg\u00f3cios da R\u00fassia. Os pre\u00e7os do petr\u00f3leo russo subiram ap\u00f3s os EUA concederem \u00e0s refinarias indianas uma isen\u00e7\u00e3o de 30 dias para comprar o produto e substituir o fornecimento perdido do Oriente M\u00e9dio. Ao mesmo tempo, Washington pressionou Nova D\u00e9lhi a reduzir as importa\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo russo sob amea\u00e7a de tarifas.
\nNo Jap\u00e3o, segundo maior importador mundial de GNL, os contratos futuros de energia de base para T\u00f3quio, referentes ao ano fiscal que come\u00e7a em abril, subiram mais de um ter\u00e7o na semana, em antecipa\u00e7\u00e3o a combust\u00edveis mais caros. Em Seul, motoristas formaram filas em postos de gasolina, tamb\u00e9m prevendo alta nos pre\u00e7os.
\nPara os consumidores europeus, a crise no fornecimento de g\u00e1s e os pre\u00e7os mais altos representam um duplo golpe. A regi\u00e3o j\u00e1 havia sido duramente afetada ap\u00f3s 2022, quando as san\u00e7\u00f5es \u00e0s importa\u00e7\u00f5es de energia russas sucederam a invas\u00e3o da Ucr\u00e2nia.
\nA Europa recorreu \u00e0s importa\u00e7\u00f5es de GNL para substituir o g\u00e1s russo recebido por gasoduto. Agora, o bloco precisa adquirir cerca de 180 cargas adicionais de GNL em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado para atingir os n\u00edveis de armazenamento considerados necess\u00e1rios antes do pr\u00f3ximo inverno.
\nOs riscos de abastecimento para os Estados Unidos s\u00e3o menores, j\u00e1 que o pa\u00eds se tornou, nos \u00faltimos anos, o maior produtor mundial de petr\u00f3leo e g\u00e1s. Ainda assim, os pre\u00e7os internos de petr\u00f3leo e combust\u00edveis acompanham os mercados internacionais, de modo que gasolina e diesel sobem nas bombas mesmo quando a oferta dom\u00e9stica \u00e9 abundante.
\nNos Estados Unidos, o pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina no varejo atingiu US$ 3,32 por gal\u00e3o na sexta-feira, alta de 34 centavos na semana, segundo a AAA. O diesel chegou a US$ 4,33 por gal\u00e3o, ante US$ 3,76 na semana anterior.
\nA alta da gasolina representa um risco significativo para Trump e para os republicanos \u00e0s v\u00e9speras das elei\u00e7\u00f5es de meio de mandato em novembro.
\n“Os pre\u00e7os da gasolina t\u00eam um forte impacto psicol\u00f3gico”, disse Mark Malek, diretor de investimentos da Siebert Financial. “Eles representam o \u00edndice da infla\u00e7\u00e3o que os consumidores veem todos os dias.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"