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Donald Trump olha para Claudia Sheinbaum durante um discurso da presidente mexicana no sorteio da Copa do Mundo de 2026
\nGetty Images via BBC
\nO dia 2 de abril do ano passado recebeu do presidente americano o nome de “Dia da Liberta\u00e7\u00e3o”. Naquela data, Donald Trump anunciou na Casa Branca as novas tarifas de importa\u00e7\u00e3o que os Estados Unidos passariam a cobrar de cada pa\u00eds que exportasse produtos para o seu territ\u00f3rio.
\nA lista publicada por Trump inclu\u00eda dezenas de na\u00e7\u00f5es, mas ficaram de fora dois parceiros comerciais importantes dos Estados Unidos: o M\u00e9xico e o Canad\u00e1.
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\nA Casa Branca anunciou posteriormente tarifas para alguns produtos canadenses e mexicanos, como o a\u00e7o, alum\u00ednio e pe\u00e7as automotivas n\u00e3o fabricadas nos Estados Unidos. Mas os dois vizinhos pareciam ter evitado o pior.
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\nA medida foi fundamental para que as empresas e investidores internacionais continuassem apostando no M\u00e9xico como pa\u00eds competitivo para exportar para os Estados Unidos, al\u00e9m da sua localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica e sua ind\u00fastria desenvolvida ao longo dos anos.
\nDesde o an\u00fancio de Donald Trump em abril, os n\u00fameros indicam que o M\u00e9xico n\u00e3o apenas manteve seu ritmo de exporta\u00e7\u00f5es para os Estados Unidos, como verificou um aumento de quase 6%.
\nCom isso, o pa\u00eds passou a ser um dos “ganhadores inesperados” da pol\u00edtica tarif\u00e1ria americana, como descreveu, h\u00e1 algumas semanas, o jornal The Wall Street Journal.
\nA lista de pa\u00edses divulgada por Donald Trump em 2 de abril de 2025 n\u00e3o inclu\u00eda o M\u00e9xico e o Canad\u00e1
\nAFP via BBC
\nEspecialistas indicam que o mercado mundial est\u00e1 se reconfigurando para se adaptar \u00e0s cont\u00ednuas altera\u00e7\u00f5es da pol\u00edtica tarif\u00e1ria de Trump.
\n“Uma das maiores isen\u00e7\u00f5es \u00e0s tarifas do ‘Dia da Liberta\u00e7\u00e3o’ do presidente americano foi para os produtos que atendem \u00e0s exig\u00eancias do T-MEC”, o Tratado de Livre Com\u00e9rcio entre o M\u00e9xico, os Estados Unidos e o Canad\u00e1, afirmou \u00e0 BBC News Mundo (o servi\u00e7o em espanhol da BBC) Erica York, analista do Centro de Pol\u00edtica Federal de Impostos do centro de estudos Tax Foundation.
\n“Observamos que as transa\u00e7\u00f5es realizadas no \u00e2mbito do T-MEC dispararam em 2025, devido a essa isen\u00e7\u00e3o”, segundo York.
\nO especialista mexicano em pol\u00edtica econ\u00f4mica e finan\u00e7as internacionais Mario Campa, da Universidade Columbia, nos Estados Unidos, concorda que o T-MEC foi fundamental para os bons n\u00fameros do com\u00e9rcio na Am\u00e9rica do Norte.
\n“Quando voc\u00ea, como comprador nos Estados Unidos, seja consumidor ou empresa, come\u00e7a a observar que as tarifas est\u00e3o subindo por todos os lados, ir\u00e1 se dirigir ao pa\u00eds que conseguiu a menor al\u00edquota”, explica Campa.
\nCrescem as exporta\u00e7\u00f5es mexicanas para os EUA
\nOs produtos mexicanos acabaram sendo os menos afetados pelas tarifas de Trump.
\nO Modelo de Or\u00e7amento Penn Wharton (PWBM) \u00e9 uma avalia\u00e7\u00e3o da competitividade comercial elaborada pela Universidade da Pensilv\u00e2nia, nos Estados Unidos.
\nEle indica que os produtos mexicanos pagaram uma tarifa de importa\u00e7\u00e3o efetiva de 4,6%, em outubro de 2025.
\n\ud83d\udd0e Esta tarifa \u00e9 explicada por uma combina\u00e7\u00e3o de fatores, que incluem os benef\u00edcios do T-MEC e as intensas negocia\u00e7\u00f5es para obter condi\u00e7\u00f5es mais favor\u00e1veis para os produtos mexicanos.
\nO Canad\u00e1, com tarifa de importa\u00e7\u00e3o de 3,9%, \u00e9 outro pa\u00eds com ampla vantagem em rela\u00e7\u00e3o aos demais parceiros comerciais dos EUA.
\nAinda assim, o volume de exporta\u00e7\u00f5es canadenses para os Estados Unidos foi menor que o mexicano no ano passado, caindo em 6,19% em rela\u00e7\u00e3o a 2024, segundo n\u00fameros do Departamento de Com\u00e9rcio americano.
\nJ\u00e1 o M\u00e9xico registrou um crescimento geral da ordem de 5,66% em suas exporta\u00e7\u00f5es para os Estados Unidos. Os n\u00fameros oficiais mexicanos, atualizados at\u00e9 novembro de 2025, tamb\u00e9m indicam seis meses de crescimento cont\u00ednuo, ap\u00f3s o an\u00fancio de Trump no in\u00edcio de abril.
\nDiferentemente do verificado com estes dois pa\u00edses, a classifica\u00e7\u00e3o PWBM da Universidade da Pensilv\u00e2nia indica que a tarifa de importa\u00e7\u00e3o efetiva para os produtos chineses atingiu 37,1% no ano passado.
\nO gigante asi\u00e1tico era o maior exportador para os Estados Unidos at\u00e9 2003, quando foi superado pelo M\u00e9xico. E, com o retorno de Trump \u00e0 Casa Branca, em 2025, a situa\u00e7\u00e3o piorou para os produtos chineses destinados ao mercado americano.
\nPara o restante do mundo, a tarifa efetiva m\u00e9dia de importa\u00e7\u00e3o foi de 10,91% em outubro, segundo o PWBM, contra 2,2% registrados em janeiro de 2025, antes do in\u00edcio do segundo mandato de Donald Trump.
\nQuem paga o custo das tarifas mais altas s\u00e3o os importadores americanos e, em muitos casos, os consumidores do pa\u00eds.
\nEmbora as exporta\u00e7\u00f5es mexicanas para os Estados Unidos tenham aumentado no ano passado, o setor automotivo n\u00e3o se saiu t\u00e3o bem, com um aumento de apenas 0,9% em 2025, muito menor que o esperado.
\nEste resultado foi atingido mesmo ap\u00f3s intensas negocia\u00e7\u00f5es, que fizeram com que as tarifas afetassem apenas os componentes automotivos “n\u00e3o fabricados nos Estados Unidos”, ou seja, os que est\u00e3o fora do T-MEC.
\nOutros setores importantes, como a\u00e7o e alum\u00ednio, foram objeto de tarifas de 25% e registraram queda das exporta\u00e7\u00f5es para os Estados Unidos.
\nA prote\u00e7\u00e3o do T-MEC
\nO T-MEC foi assinado em 2017, durante o primeiro mandato de Donald Trump.
\nNo caso do M\u00e9xico, apenas uma parte das suas exporta\u00e7\u00f5es para os Estados Unidos ocorria no \u00e2mbito do tratado. Alguns fabricantes preferiam se manter \u00e0 margem do acordo para evitar os tr\u00e2mites e a burocracia.
\nQuase a metade dos exportadores preferia pagar as tarifas, que costumavam ser baixas, a atender todas as normas do T-MEC. Mas, quando Trump anunciou o aumento das tarifas de importa\u00e7\u00e3o em abril, tudo mudou.
\nErica York destaca que uma das maiores isen\u00e7\u00f5es do “Dia da Liberta\u00e7\u00e3o” foi concedida para os produtos que atendem \u00e0s exig\u00eancias do T-MEC. Esta medida fez com que muitos exportadores que preferiam pagar as tarifas para evitar os tr\u00e2mites burocr\u00e1ticos mudassem sua estrat\u00e9gia comercial.
\nCom o novo cen\u00e1rio, ficou mais conveniente exportar com base nas condi\u00e7\u00f5es do T-MEC.
\nEm 2024, cerca de 38% das importa\u00e7\u00f5es americanas procedentes do Canad\u00e1 e 49% das procedentes do M\u00e9xico foram realizadas no \u00e2mbito do acordo, segundo York.
\nNos \u00faltimos meses, estes percentuais aumentaram para 86% a 87% dos produtos, segundo a analista. Por isso, exportar do M\u00e9xico segundo o T-MEC foi fundamental para que os produtores pudessem evitar as tarifas no primeiro ano do novo governo Donald Trump.
\nOutro ponto fundamental, segundo Campa, \u00e9 que, em 2025, os exportadores de outras regi\u00f5es do mundo continuaram vendendo para os Estados Unidos produtos n\u00e3o perec\u00edveis, como eletr\u00f4nicos, cuja exporta\u00e7\u00e3o j\u00e1 estava contratada antes da aplica\u00e7\u00e3o das novas tarifas.
\nMas, \u00e0 medida que o estoque foi se esgotando, os fabricantes que j\u00e1 produziam no M\u00e9xico come\u00e7aram a conquistar essa parcela de mercado.
\n“Quando esses fluxos de compras antecipadas come\u00e7aram a se normalizar, pelo t\u00e9rmino dos estoques, come\u00e7aram a se destacar os produtos fabricados no M\u00e9xico, que provavelmente est\u00e1 se tornando um parceiro comercial [americano] mais importante do que a China ou o Canad\u00e1”, explica Campa
\n“Ou seja, o M\u00e9xico est\u00e1 se consolidando no primeiro lugar entre as importa\u00e7\u00f5es americanas”, segundo Mario Campa.
\nPara York, falar do M\u00e9xico como “ganhador” em meio \u00e0s tarifas de Trump talvez seja uma fotografia moment\u00e2nea, que pode se confirmar no futuro.
\nDurante a guerra comercial com a China, no primeiro mandato de Trump (2017-2021), a analista recorda que houve “um padr\u00e3o similar de ganhadores e perdedores”, \u00e0 medida que o com\u00e9rcio se afastava da China e se deslocava para outros pa\u00edses.
\nNaquela \u00e9poca, surgiu um impulso para a reloca\u00e7\u00e3o de empresas (nearshoring), que mudaram suas f\u00e1bricas para pa\u00edses com vantagens competitivas, como o M\u00e9xico. Dali, elas passaram a exportar para os Estados Unidos sem conflitos de tarifas, com proximidade geogr\u00e1fica e m\u00e3o de obra qualificada para seus neg\u00f3cios.
\n“As tarifas de importa\u00e7\u00e3o deste mandato de Trump s\u00e3o muito mais amplas e err\u00e1ticas”, analisa York, “mas podemos esperar o surgimento de desvios comerciais e os consequentes padr\u00f5es de ganhadores e perdedores sob o novo regime tarif\u00e1rio.”
\n“Considerando a vantagem relativa do M\u00e9xico nos diferentes tipos tarif\u00e1rios, especialmente a isen\u00e7\u00e3o para os produtos que atendem \u00e0s exig\u00eancias do T-MEC, teria sentido observar este padr\u00e3o de desvio comercial.”
\nTempo de renegocia\u00e7\u00e3o: a prova de fogo
\nCom seu estilo imprevis\u00edvel, Trump declarou, no dia 13 de janeiro, que, para ele, o T-MEC parece “irrelevante”. Esta declara\u00e7\u00e3o gerou novas expectativas sobre uma poss\u00edvel recusa \u00e0 continuidade do tratado de livre com\u00e9rcio, que tem renegocia\u00e7\u00e3o marcada para este ano.
\n“Nem mesmo penso no T-MEC. Quero o bem do Canad\u00e1 e do M\u00e9xico. Mas o problema \u00e9 que n\u00e3o precisamos dos seus produtos”, disse Trump, em visita a uma f\u00e1brica de autom\u00f3veis da Ford no Estado americano de Michigan.
\n“N\u00e3o precisamos de carros fabricados no Canad\u00e1. N\u00e3o precisamos de carros fabricados no M\u00e9xico. Queremos fabric\u00e1-los aqui.”
\n“E \u00e9 isso o que est\u00e1 acontecendo, todos est\u00e3o se mudando para c\u00e1, do Canad\u00e1, M\u00e9xico, Jap\u00e3o, Alemanha, de todo o mundo”, afirmou ele.
\nNo dia seguinte, veio a rea\u00e7\u00e3o da presidente do M\u00e9xico, Claudia Sheinbaum. Ela declarou estar “certa de que nossa rela\u00e7\u00e3o comercial com os Estados Unidos ir\u00e1 continuar”.
\n“Os que mais defendem o tratado s\u00e3o os empres\u00e1rios americanos; e, \u00e9 claro, tamb\u00e9m o M\u00e9xico. Por qu\u00ea?”, questiona ela.
\n“Porque existe uma integra\u00e7\u00e3o muito grande. Eles t\u00eam muit\u00edssimas ind\u00fastrias, n\u00e3o s\u00f3 de carros, mas de muit\u00edssimos produtos.”
\nJ\u00e1 o primeiro-ministro do Canad\u00e1, Mark Carney, visitou a China. Ele assinou novos acordos comerciais com o presidente chin\u00eas, Xi Jinping, ap\u00f3s anos de deteriora\u00e7\u00e3o das rela\u00e7\u00f5es entre os dois pa\u00edses, durante o governo do ex-primeiro-ministro Justin Trudeau (2015-2025).
\n“Imagin\u00e1vamos que este bloco comercial [o T-MEC] iria se proteger da China, das importa\u00e7\u00f5es da \u00c1sia, que iria blindar a ind\u00fastria automotora norte-americana”, segundo Campa.
\n“Imaginava-se que eles fossem atuar mais como um ente coordenado. Mas o acordo entre o Canad\u00e1 e a China rompe um pouco esta narrativa.”
\n“Definitivamente, n\u00e3o \u00e9 um bom sinal para a sobreviv\u00eancia do T-MEC, embora eu insista que isso pode mudar. Faltam muitos meses, faltam negocia\u00e7\u00f5es”, destaca o economista.
\nPara Campa, podem ocorrer diversos cen\u00e1rios durante as negocia\u00e7\u00f5es do T-MEC este ano. Eles podem variar do mais favor\u00e1vel at\u00e9 uma cat\u00e1strofe para o M\u00e9xico.
\nUma possibilidade \u00e9 a renova\u00e7\u00e3o do acordo atual como est\u00e1, ou at\u00e9 com alguma prote\u00e7\u00e3o para as exporta\u00e7\u00f5es dos Estados Unidos para os outros dois pa\u00edses. Outra \u00e9 que n\u00e3o haja nenhum tipo de acordo e o bloco se desintegre.
\n“E poderia ocorrer algum cen\u00e1rio intermedi\u00e1rio”, explica ele. “Mas n\u00e3o sabemos como isso ir\u00e1 evoluir em termos de conte\u00fado regional, nem quais setores seriam premiados ou prejudicados.”
\nEm meio a essas incertezas, as negocia\u00e7\u00f5es entre o Canad\u00e1 e a China s\u00e3o um “mau sinal”, alerta o economista.
\n“Parece uma esp\u00e9cie de cobertura ou antecipa\u00e7\u00e3o de Carney” frente \u00e0 renegocia\u00e7\u00e3o do T-MEC, defende Campa.
\n\ud83d\udd0e O Canad\u00e1 estaria em posi\u00e7\u00e3o de negociar com outros mercados importantes, por possuir mais mat\u00e9rias-primas para comercializar do que o M\u00e9xico.
\nMas Campa alerta que, caso sobrevenha o pior cen\u00e1rio, o M\u00e9xico precisaria continuar desenvolvendo planos alternativos para diversificar seu com\u00e9rcio sem depender tanto dos Estados Unidos, como o “Plano M\u00e9xico” anunciado pela presidente Sheinbaum, no in\u00edcio de 2025.
\n“O M\u00e9xico precisaria come\u00e7ar a considerar mais seriamente esse plano B ou C que foi comentado anteriormente. Sem necessariamente mant\u00ea-lo guardado, mas sim dando a ele mais visibilidade, como est\u00e1 fazendo o Canad\u00e1.”
\n“\u00c9 uma aposta ousada e o M\u00e9xico n\u00e3o \u00e9 o Canad\u00e1, mas se trata de um caminho que, sem d\u00favida, precisa ser explorado”, conclui Mario Campa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"