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Avi\u00e3o pode superar recorde de voo mais longo do mundo
\nO recorde de voo comercial mais longo do mundo sem paradas poder\u00e1 ser superado por um novo avi\u00e3o: o A350-1000ULR, da fabricante europeia Airbus.
\nA aeronave poder\u00e1 voar por at\u00e9 22 horas seguidas, sem a necessidade de parada, informou a companhia a\u00e9rea australiana Qantas.
\nEle teria a capacidade de conectar destinos como Londres e Nova York \u00e0 Austr\u00e1lia, em trechos que podem representar a rota a\u00e9rea ininterrupta mais longa do planeta.
\nAtualmente, o voo mais longo do mundo \u00e9 operado pela Singapore Airlines e dura cerca de 18 horas, ligando Nova York a Singapura, segundo o Flightradar24, site que monitora voos pelo mundo.
\nA Qantas encomendou 12 avi\u00f5es desse modelo e divulgou novas imagens da primeira unidade, que deve ficar pronta em 2026. O voo comercial de estreia est\u00e1 previsto para o primeiro semestre de 2027.
\nSegundo a companhia, pela primeira vez ser\u00e1 poss\u00edvel voar sem paradas entre a Austr\u00e1lia e destinos como Londres e Nova York. Na pr\u00e1tica, essa mudan\u00e7a pode reduzir em at\u00e9 quatro horas o tempo total das viagens.
\nA empresa, por\u00e9m, ainda n\u00e3o detalhou a dura\u00e7\u00e3o exata dos novos trechos.
\n\ud83d\udcf1Baixe o app do g1 para ver not\u00edcias em tempo real e de gra\u00e7a
\nO investimento faz parte do que a empresa chamou de Projeto Sunrise (“nascer do Sol”). Ele ganhou esse nome porque, devido \u00e0 diferen\u00e7a do fuso hor\u00e1rio entre a Austr\u00e1lia e o restante do mundo, os passageiros poder\u00e3o ver o nascer do sol duas vezes nos voos mais longos.
\nO modelo comprado pela Qantas \u00e9 uma vers\u00e3o de alcance ultralongo do A350-1000. Uma das diferen\u00e7as \u00e9 um tanque adicional com capacidade para mais 20 mil litros de combust\u00edvel.
\nPara oferecer mais conforto, a companhia levar\u00e1 no m\u00e1ximo 238 passageiros por voo, abaixo dos cerca de 300 lugares da vers\u00e3o padr\u00e3o da aeronave.
\nAvi\u00e3o A350-1000ULR, fabricado pela Airbus, foi encomendado pela companhia a\u00e9rea australiana Qantas
\nDivulga\u00e7\u00e3o\/Qantas
\nO projeto da Qantas inclui uma zona de bem-estar com op\u00e7\u00f5es para passageiros alongarem as pernas, se alimentarem e se hidratarem. Al\u00e9m disso, todos ter\u00e3o acesso a Wi-Fi durante o voo.
\nO avi\u00e3o ter\u00e1 6 assentos na primeira classe, 52 na classe executiva, 40 na classe econ\u00f4mica premium e 140 na classe econ\u00f4mica. Saiba mais sobre cada uma delas:
\nPrimeira classe com quarto privativo com poltrona reclin\u00e1vel, cama, TV de 32″, seis \u00e1reas para armazenar objetos, guarda-roupa e espa\u00e7o para trabalhar e comer;
\nClasse executiva com poltrona larga de 2 metros de comprimento (que pode virar cama), TV de 18″, mesa de apoio, carregador sem fio, \u00e1rea de armazenamento e op\u00e7\u00e3o para fechar a cabine;
\nClasse econ\u00f4mica premium com apoios para pernas e cabe\u00e7a, tela de 13,3″ e porta-luvas pessoal;
\nClasse econ\u00f4mica com apoio para cabe\u00e7a, espa\u00e7o extra para pernas, tela de 13,3″.
\nPrimeira classe do avi\u00e3o do projeto Sunrise
\nDivulga\u00e7\u00e3o\/Qantas
\nA empresa tamb\u00e9m disse ter trabalhado com especialistas em sono para reduzir os efeitos do jet lag com a ado\u00e7\u00e3o de ilumina\u00e7\u00e3o e hor\u00e1rios de refei\u00e7\u00e3o mais adequados.
\nA companhia a\u00e9rea j\u00e1 tinha anunciado o plano de comprar os novos avi\u00f5es da Airbus em 2019, mas, por conta da pandemia, o neg\u00f3cio s\u00f3 foi oficializado em 2022.
\nNo in\u00edcio de novembro de 2025, a empresa informou que a primeira aeronave estava na linha de montagem da Airbus em Toulouse, na Fran\u00e7a. J\u00e1 foram instalados componentes como as se\u00e7\u00f5es frontal, central e traseira, assim como asas, cauda e trem de pouso.
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\nAvi\u00e3o A350-1000ULR na f\u00e1brica da Airbus em Toulouse, na Fran\u00e7a
\nDivulga\u00e7\u00e3o\/Qantas
\nZona de bem-estar do avi\u00e3o do projeto Sunrise
\nDivulga\u00e7\u00e3o\/Qantas
\nAvi\u00e3o A350-1000ULR na f\u00e1brica da Airbus em Toulouse, na Fran\u00e7a
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\nClasse executiva do avi\u00e3o do projeto Sunrise
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\nClasse econ\u00f4mica premium do avi\u00e3o do projeto Sunrise
\nDivulga\u00e7\u00e3o\/Qantas
\nClasse econ\u00f4mica do avi\u00e3o do projeto Sunrise
\nDivulga\u00e7\u00e3o\/Qantas
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