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Airbus anuncia recall de avi\u00f5es A320
\nAs companhias a\u00e9reas asi\u00e1ticas se mobilizaram neste s\u00e1bado (29) para corrigir uma falha de software em seus jatos Airbus A320, ap\u00f3s um amplo recall feito pela fabricante europeia, que deixou aeronaves em solo em toda a regi\u00e3o e j\u00e1 havia causado interrup\u00e7\u00f5es nos Estados Unidos durante o fim de semana mais movimentado do ano.
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\nO recall de 6 mil avi\u00f5es abrange mais da metade da frota global da fam\u00edlia A320 da Airbus, base da avia\u00e7\u00e3o de curta dist\u00e2ncia na \u00c1sia \u2014 especialmente na China e na \u00cdndia, onde o crescimento econ\u00f4mico levou milh\u00f5es de novos viajantes aos c\u00e9us.
\nReguladores em todo o mundo seguiram a Ag\u00eancia da Uni\u00e3o Europeia para a Seguran\u00e7a da Avia\u00e7\u00e3o, orientando as companhias a corrigirem o problema de software do A320 antes de retomar os voos.
\nO recall, divulgado a 350 operadores em todo o mundo, parece ser um dos maiores da Airbus em seus 55 anos de hist\u00f3ria e ocorre poucas semanas depois de o A320 ultrapassar o Boeing 737 como o modelo mais entregue na avia\u00e7\u00e3o.
\nCorre\u00e7\u00e3o \u00e9 simples, mas necess\u00e1ria
\nA Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o dos EUA (FAA) determinou que as companhias substituam ou modifiquem o software que controla os profundores e ailerons dos modelos A319, A320 e A321.
\nO \u00f3rg\u00e3o regulador da \u00cdndia afirmou que 338 aeronaves Airbus no pa\u00eds foram afetadas pela falha, mas disse que o rein\u00edcio do software seria conclu\u00eddo at\u00e9 domingo. A maior companhia a\u00e9rea do pa\u00eds, a IndiGo, informou que j\u00e1 completou o procedimento em 160 de suas 200 aeronaves.
\nA Air India, que tem 113 avi\u00f5es impactados, concluiu o processo em 42. Ambas as companhias alertaram para atrasos no s\u00e1bado.
\n\u201cN\u00e3o h\u00e1 grande impacto na integridade da malha a\u00e9rea em nossa rede\u201d, publicou a Air India no X. \u201cNo entanto, alguns de nossos voos podem sofrer pequenos atrasos ou remanejamentos.\u201d
\nA Administra\u00e7\u00e3o de Avia\u00e7\u00e3o Civil de Taiwan instruiu as companhias a realizarem inspe\u00e7\u00f5es e manuten\u00e7\u00e3o, estimando que cerca de dois ter\u00e7os dos 67 A320 e A321 operados por empresas da ilha foram afetados.
\nA Autoridade de Avia\u00e7\u00e3o Civil de Macau afirmou ter solicitado que a Air Macau tratasse do problema, incluindo o remanejamento de voos para minimizar os transtornos aos passageiros.
\nA ANA Holdings, maior companhia a\u00e9rea do Jap\u00e3o, cancelou 95 voos no s\u00e1bado, afetando 13.500 viajantes.
\nA ANA e suas afiliadas, como a Peach Aviation, operam a maior frota de jatos A320 do Jap\u00e3o. Sua principal concorrente, a Japan Airlines, opera majoritariamente aeronaves Boeing e n\u00e3o utiliza o A320.
\nGlobalmente, h\u00e1 cerca de 11.300 jatos de corredor \u00fanico em opera\u00e7\u00e3o, incluindo 6.440 unidades do A320. A solu\u00e7\u00e3o envolve principalmente reverter o software para uma vers\u00e3o anterior e, embora simples, precisa ser conclu\u00edda antes que as aeronaves possam voar novamente.
\nIncidente de outubro motivou o recall, dizem fontes
\nA Jetstar, companhia de baixo custo ligada \u00e0 Qantas, informou que alguns de seus voos seriam afetados pelo recall. A emissora p\u00fablica australiana ABC relatou atrasos significativos no Aeroporto de Melbourne.
\nA Asiana Airlines, da Coreia do Sul, disse n\u00e3o esperar grandes interrup\u00e7\u00f5es na malha a\u00e9rea, j\u00e1 que apenas 17 de suas aeronaves foram afetadas. A Korean Air declarou estar trabalhando para devolver 10 de seus jatos ao servi\u00e7o.
\nO Minist\u00e9rio dos Transportes da Coreia do Sul afirmou que atualiza\u00e7\u00f5es em 42 aeronaves devem ser conclu\u00eddas at\u00e9 a manh\u00e3 de domingo.
\nA HK Express, companhia de baixo custo de Hong Kong, disse j\u00e1 ter atualizado mais da metade de suas aeronaves afetadas, e que as opera\u00e7\u00f5es de voo estavam normais.
\nA American Airlines, maior operadora global de A320, afirmou que 340 de seus 480 avi\u00f5es precisavam do reparo, a maior parte com conclus\u00e3o prevista para s\u00e1bado.
\nAs americanas American, Delta, JetBlue e United est\u00e3o entre as 10 maiores operadoras de aeronaves da fam\u00edlia A320 no mundo.
\nEntre outras companhias que disseram realizar as corre\u00e7\u00f5es est\u00e3o a Lufthansa, da Alemanha, e a easyJet, do Reino Unido.
\nA Air Arabia, de baixo custo no Oriente M\u00e9dio, declarou que implementaria \u201cas medidas necess\u00e1rias\u201d nas aeronaves impactadas.
\nA Avianca, da Col\u00f4mbia, disse que o recall afetou mais de 70% de sua frota, levando-a a suspender as vendas de passagens para viagens at\u00e9 8 de dezembro.
\nFontes da ind\u00fastria disseram que uma perda brusca de altitude em um voo da JetBlue em 30 de outubro, de Cancun (M\u00e9xico) para Newark (Nova Jersey), que deixou v\u00e1rios passageiros feridos, desencadeou o recall da Airbus.
\nUm Airbus A320-200 da companhia estatal russa Aeroflot decola no Aeroporto Internacional de Sheremetyevo, nos arredores de Moscou, na R\u00fassia, em junho de 2018
\nMaxim Shemetov\/Reuters\/Arquivo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"