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Cole\u00e7\u00e3o de Bashar al-Assad tinha Lamborghini, Mercedes-Benz, Land Rover, Aston Martin e Bentley. Garagem de Bashar al-Assad incluem carros da Mercedes-Benz, Audi, Lamborghini e Ferrari
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\nUm v\u00eddeo divulgado por rebeldes que tomaram o poder na S\u00edria mostra a quantidade absurda de carros de luxo da garagem do ditador Bashar al-Assad. Segundo o arquivo divulgado na internet, s\u00e3o mais de 40 ve\u00edculos de luxo, encontrados em uma garagem em Damasco.
\nAssad faz parte da fam\u00edlia que governou a S\u00edria nos \u00faltimos 50 anos. O dom\u00ednio do pa\u00eds o ajudou a acumular uma fortuna de aproximadamente US$ 2 bilh\u00f5es, enquanto 70% da popula\u00e7\u00e3o do pa\u00eds vive abaixo da linha da pobreza.
\nO dinheiro possibilitou montar uma garagem em que h\u00e1 modelos das principais marcas de luxo do mundo: BMW, Toyota, Lexus, Jeep, Land Rover, Mercedes-Benz, Audi, Aston Martin, Cadillac, Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce e Ferrari.
\nVeja no v\u00eddeo abaixo.
\nRebeldes encontram carros de luxo na garagem de ditador s\u00edrio Bashar al-Assad
\nO g1 listou os carros mais importantes e os valores em reais, captados de plataformas online que disponibilizam o pre\u00e7o m\u00e9dio desses ve\u00edculos por aqui.
\nToyota Land Cruiser: R$ 200.000
\nToyota FJ Cruiser
\nImagens: internet
\nUm dos primeiros carros a aparecer no v\u00eddeo \u2014 quatro do mesmo modelo \u2014 \u00e9 o Toyota Land Cruiser, um concorrente do Land Rover Defender. Esse \u00e9 um dos carros mais \u201csimples\u201d da garagem do ex-ditador.
\nOs modelos das imagens s\u00e3o da gera\u00e7\u00e3o de 2006, o mesmo que foi importado para o Brasil durante um curto per\u00edodo. O jipe da Toyota \u00e9 equipado com motor 4.0 litros com seis cilindros em linha que disponibiliza 242 cv de pot\u00eancia. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico e a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 nas quatro rodas.
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\nLamborghini LM002: R$ 3 milh\u00f5es
\nLamborghini LM002
\nImagem: internet
\nUm dos SUVs que mais chama a aten\u00e7\u00e3o da cole\u00e7\u00e3o de Bashar al-Assad \u00e9 o LM002 de cor laranja, que visto logo no come\u00e7o do v\u00eddeo. Fabricado de 1986 a 1993, o ve\u00edculo j\u00e1 foi usado em confrontos no Oriente M\u00e9dio, e foi a primeira tentativa da marca italiana para entrar no mundo off-road, sem grande sucesso.
\nEsse utilit\u00e1rio esportivo precede do Lamborghini Urus, atual SUV de luxo da marca. O design lembra um tanque de guerra, movido por um motor de 5.2 litros, com 12 cilindros em V e 48 v\u00e1lvulas. S\u00e3o 5 marchas manuais e, para dar alguma leveza, a carroceria \u00e9 composta de alum\u00ednio e fibra de vidro.
\nApesar disso, o SUV pesa 2,7 toneladas e seu tanque de combust\u00edvel suporta at\u00e9 290 litros. Hoje em dia, um SUV grandes, como o Grand Cherokee, possui tanque de 72 litros.
\nAtualmente, n\u00e3o existem modelos \u00e0 venda no Brasil. Por\u00e9m, \u00e9 poss\u00edvel comprar um LM002 restaurado dos Estados Unidos pela m\u00f3dica quantia de US$ 500 mil que, em convers\u00e3o direta, chegaria a R$ 3 milh\u00f5es, fora os custos de importa\u00e7\u00e3o e impostos.
\nMercedes-Benz Classe S500 W221: R$ 450 mil
\nMercedes-Benz S500 W221
\nImagem: internet
\nProduzido globalmente entre 2006 e 2013, o Classe S \u00e9 um dos carros mais luxuosos j\u00e1 fabricados pela montadora alem\u00e3. O Classe S de Assad pode ter diversas configura\u00e7\u00f5es de motor e de tamanho, o que dificulta a identifica\u00e7\u00e3o do modelo no v\u00eddeo.
\nAs vers\u00f5es mais potentes poderiam carregar um motor a gasolina com oito cilindros em V, com 6.0 litros e bi-turbo. A transmiss\u00e3o \u00e9 automatizada de sete marchas.
\nNas dimens\u00f5es, ele poderia ser ainda mais exclusivo, dependendo do bolso e do gosto do cliente. A Mercedes oferecia vers\u00f5es com entre-eixos que variavam de 3,03 m a 4,31 m, sobretudo se fosse escolhida a vers\u00e3o com a dist\u00e2ncia entre-eixos alongada para dar mais conforto e espa\u00e7o para os ocupantes.
\nNo Brasil, existem vers\u00f5es \u00e0 venda com valores que gravitam entre R$ 400 mil e R$ 500 mil.
\nAston Martin Rapide 2011: R$ 460 mil
\nAston Martin Rapide 2011
\nImagem: internet
\nO ditador da S\u00edria certamente poderia ter um Aston Martin mais caro do que o Rapide 2011, que tem valor aproximado de R$ 460 mil e existem unidades \u00e0 venda no Brasil. Outros modelos da marca inglesa podem chegar a um valor 10 vezes maior que isso.
\nPor\u00e9m, o esportivo carrega um motor de 6.0 V12 que produz 470 cv de pot\u00eancia e acelera de 0 a 100 km\/h em 5,1 segundos. A velocidade m\u00e1xima do modelo \u00e9 de 300 km\/h.
\nFerrari F50: R$ 18 milh\u00f5es
\nFerrari F50
\nImagem: internet
\nDentre todos os carros que se tem not\u00edcia, o mais raro (e caro) ve\u00edculo de Assad \u00e9 uma Ferrari F50. Apenas 349 unidades desse modelo foram fabricadas no mundo, entre 1995 e 1997. A exclusividade \u00e9 tamanha que se mostra no alt\u00edssimo pre\u00e7o, estimado em US$ 3 milh\u00f5es.
\nO motor fica localizado na parte traseira e a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 jogada nas rodas de tr\u00e1s. O propulsor \u00e9 V12 4.7 que entrega 512 cv \u2014 \u00e9 praticamente um F\u00f3rmula 1 com dois assentos. Um extra para quem gosta de esportividade: o c\u00e2mbio \u00e9 manual de seis velocidades, como deve ser.
\nA F50 acelera de 0 a 100 km\/h em 3,8 segundos e atinge a velocidade m\u00e1xima de 324 km\/h.
\nMercedes-Benz SLS: entre R$ 1,5 milh\u00e3o e R$ 6 milh\u00f5es
\nMercedes-Benz SLS AMG
\nImagem: internet
\nOutro superesportivo de prest\u00edgio, inclusive por ter sido o modelo utilizado como Safety Car na F\u00f3rmula 1, \u00e9 o Mercedes-Benz AMG SLS \u2014 o famoso \u201casa de gaivota\u201d. O modelo foi produzido de 2010 a 2014 e teve diversas vers\u00f5es e s\u00e9ries especiais, motivo pelo qual o pre\u00e7o pode variar bastante.
\nO cup\u00ea esportivo tem portas que abrem para cima. E o motor dianteiro de 6,2 litros V8 \u00e9 capaz de produzir 571 cv e 66 kgfm de torque, o que o faz acelerar de 0 a 100 km\/h em 3,8 segundos, a mesma marca que a Ferrari F50.
\nCadillac Escalade: Entre R$ 900 mil e R$ 2,5 milh\u00f5es
\nCadillac Escalade 2016
\nDivulga\u00e7\u00e3o | Cadillac
\nO Escalade \u00e9 um dos maiores SUVs j\u00e1 produzidos pela GM no mundo (a Cadillac pertence ao grupo da Chevrolet). Na garagem do ditador s\u00edrio foi poss\u00edvel encontrar uma vers\u00e3o de 2016, que tem 5,69 metros de comprimento, 2,04 m de largura, 1,88 m de altura e 3,30 m de dist\u00e2ncia entre-eixos.
\nPara se ter no\u00e7\u00e3o, a dist\u00e2ncia entre-eixos desse SUV de luxo \u00e9 maior que a da picape Toyota Hilux, com 3,08 m. O mais impressionante \u00e9 o espa\u00e7o para bagagem que, mesmo com a terceira fileira de bancos em p\u00e9, ainda \u00e9 poss\u00edvel utilizar 1.113 litros do bagageiro.
\nCom a terceira fileira rebatida, o porta-malas tem duas vezes a capacidade de uma caixa d\u2019\u00e1gua: s\u00e3o 2.172 litros.
\nEssa fazenda sobre rodas \u00e9 empurrada por um motor V8 a gasolina com 6.2 litros que entrega 420 cv de pot\u00eancia e 63 kgfm de torque. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 direcionada para as quatro rodas e o tanque de combust\u00edvel \u00e9 de 117 litros.
\nBentley Continental GT: R$ 1,5 milh\u00e3o
\nBentley Continental GT 2016
\nImagem: internet
\nAs imagens de baixa qualidade n\u00e3o colaboraram para a identifica\u00e7\u00e3o do ano do modelo, mas d\u00e1 para perceber que Bashar al-Assad gostava muito de carros ingleses. Al\u00e9m do Aston Martin e de alguns Land Rover, o ditador s\u00edrio tamb\u00e9m tinha um Bentley Continental GT, marca conhecida por seus carros exclusivos produzidos \u00e0 m\u00e3o.
\nFabricado desde 2003 at\u00e9 hoje, o carro j\u00e1 deve diversos tipos de motor ao longo desses 21 anos. Contudo, \u00e9 poss\u00edvel dizer que Assad tem uma unidade de 2024 ou anterior, pois a de 2025 tem apenas um farol na dianteira, enquanto as mais antigas possuem duas par\u00e1bolas.
\nDesta forma, \u00e9 poss\u00edvel arriscar que o motor do Bentley Continental GT do ditador tinha motor W12 (dois V6 em paralelo) que entrega 650 cv de pot\u00eancia e 67 kgfm de torque. Acoplado a uma transmiss\u00e3o automatizada de dupla embreagem de oito velocidades, o luxuoso esportivo acelera de 0 a 100 km\/h em 3,2 segundos e atinge 333 km\/h de velocidade m\u00e1xima.
\nAudi R8 V10: R$ 1,6 milh\u00e3o
\nAudi R8 Cup\u00ea 2016
\nImagem: Divulga\u00e7\u00e3o
\nO superesportivo da Audi tamb\u00e9m aparece na garagem de Assad. No caso do ditador, ele escolheu uma vers\u00e3o branca do cup\u00ea que tem motor 5.2 V10 central que disponibiliza 540 cv de pot\u00eancia, 610 cv na vers\u00e3o plus e 620 cv na configura\u00e7\u00e3o performance.
\nO cup\u00ea partilha a mesma plataforma do Lamborghini Gallardo e com tamanha cavalaria \u00e9 poss\u00edvel acelerar de 0 a 100 km\/h em 3,1 segundos e alcan\u00e7ar os 331 km\/h.
\nLamborghini Diablo 1991: R$ 1,7 milh\u00e3o
\nLamborghini Diablo VT
\nImagem: internet
\nAssad \u00e9 dono de um dos carros mais desejados do mundo, um \u00edcone da d\u00e9cada de 1990: Lamborghini Diablo. Um superesportivo semelhante foi vendido em leil\u00e3o por US$ 376 mil, o que seria facilmente convertido para R$ 1,7 milh\u00e3o em tempos atuais.
\nO cup\u00ea esportivo ganhou o nome Diablo (diabo, em portugu\u00eas) em homenagem a um touro consagrado nas touradas, que lutou com o toureiro \u201cEl Chichorro\u201d em 1869.
\nProduzido de 1990 a 2000, o carro tinha motor 5.7 V12 instalado no eixo traseiro. O c\u00e2mbio era manual de cinco marchas e, acoplado ao propulsor, entregava 492 cv de pot\u00eancia. Esse conjunto acelerava de 0 a 100 km\/h em quatro segundos e atingia a m\u00e1xima de 325 km\/h.
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