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V\u00eddeo mostra avi\u00e3o se desintegrando no ar e caindo na Georgia
\nO avi\u00e3o C-130 Hercules caiu na Ge\u00f3rgia com 20 pessoas a bordo nesta ter\u00e7a-feira (11). A aeronave \u00e9 um cargueiro militar que, ao longo das d\u00e9cadas, j\u00e1 realizou miss\u00f5es de reconhecimento, recuperou sat\u00e9lites em pleno voo, lan\u00e7ou bombas e participou de ataques a alvos terrestres com canh\u00f5es.
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\nDessa vez, o modelo estava sendo usado como transporte de pessoas \u2014 outra de suas fun\u00e7\u00f5es comuns. O governo turco confirmou na madrugada desta quarta que todos a bordo morreram. (Veja a queda no v\u00eddeo acima)
\nA aeronave havia acabado de decolar do Azerbaij\u00e3o em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Turquia e caiu na regi\u00e3o da fronteira entre os dois pa\u00edses, conforme o Minist\u00e9rio da Defesa turco. Ainda n\u00e3o se sabe o que causou a queda do avi\u00e3o.
\nAvi\u00e3o C-130
\nLockheed Corporation
\nSegundo a For\u00e7a A\u00e9rea dos Estados Unidos, o C-130 Hercules \u00e9 uma das aeronaves mais resistentes e vers\u00e1teis j\u00e1 constru\u00eddas, capaz de transportar cargas pesadas e pousar em pistas irregulares. Veja algumas gerais do modelo, j\u00e1 usado por 70 pa\u00edses:
\n\u2708\ufe0f Altura: 11,9 metros;
\n\u2708\ufe0f Envergadura 39,7 metros; e
\n\u2708\ufe0f Comprimento: aproximadamente 30 metros (h\u00e1 alguns modelos que s\u00e3o de 29,3 metros e outros que s\u00e3o de 34,69 metros).
\nUm avi\u00e3o criado para a guerra e adaptado para tudo
\nA Lockheed Corporation, companhia aeroespacial dos Estados Unidos respons\u00e1vel pela cria\u00e7\u00e3o do modelo, lan\u00e7ou os primeiros prot\u00f3tipos do C-130 em julho de 1951. O projeto surgiu ap\u00f3s o pa\u00eds perceber, durante a Guerra da Coreia, que n\u00e3o possu\u00eda um transporte militar capaz de levar tropas e equipamentos por via a\u00e9rea em m\u00e9dias dist\u00e2ncias.
\nDiante dessa necessidade, a For\u00e7a A\u00e9rea norte-americana solicitou o desenvolvimento de uma aeronave com grande capacidade de carga e autonomia. O primeiro C-130A de produ\u00e7\u00e3o \u2014 quase id\u00eantico aos prot\u00f3tipos \u2014 voou pela primeira vez em 7 de abril de 1955, em Marietta, cidade do estado da Ge\u00f3rgia.
\nO modelo apresentava quatro motores, cada um com 3.750 cavalos de pot\u00eancia e h\u00e9lices de tr\u00eas p\u00e1s. Desde ent\u00e3o, mais de 2,5 mil unidades foram fabricadas e entregues a cerca de 70 pa\u00edses, que desenvolveram suas pr\u00f3prias variantes.
\nAvi\u00e3o C-130
\nLockheed Corporation
\nDesde dezembro de 2006, a Turquia vem modernizando suas aeronaves C-130 Hercules por meio da empresa Turkish Aerospace. Segundo a revista Defence Turkey, as vers\u00f5es mais recentes \u2014 conhecidas como C-130BM\/EM Hercules Military Transport Aircraft \u2014 receberam um cockpit digital, sistema de navega\u00e7\u00e3o compat\u00edvel com os padr\u00f5es internacionais e equipamentos adaptados para uso com \u00f3culos de vis\u00e3o noturna.
\nOs avi\u00f5es tamb\u00e9m passaram a contar com um computador de miss\u00e3o multifuncional, sistema de gerenciamento de voo e unidade de planejamento de miss\u00e3o terrestre, o que ampliou a efici\u00eancia operacional da frota turca.
\nA For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB) usou o C-130 Hercules entre 1965 e 2024. Seu uso no Brasil foi substitu\u00eddo pelo da KC-390 Millennium.
\nAvi\u00e3o caindo na Ge\u00f3rgia
\nReprodu\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"