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Acidente a\u00e9reo nos EUA: motor da asa esquerda se soltou durante a decolagem
\nO motor da asa esquerda do avi\u00e3o da UPS que caiu em Louisville, no Kentucky, se separou do resto da aeronave durante a corrida de decolagem, afirmou nesta quarta-feira (5) um investigador do NTSB, o \u00f3rg\u00e3o que investiga acidentes a\u00e9reos nos EUA.
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\nO avi\u00e3o de carga caiu na ter\u00e7a-feira (4) no aeroporto Muhammad Ali logo ap\u00f3s sair do ch\u00e3o. Onze pessoas morreram, sendo tr\u00eas tripulantes e 8 em solo, incluindo uma crian\u00e7a.
\nO investigador Todd Inman disse tamb\u00e9m que as caixas-pretas do McDonnell Douglas MD-11 foram encontradas em meio aos destro\u00e7os e ser\u00e3o analisadas no decorrer da investiga\u00e7\u00e3o.
\nFuma\u00e7a \u00e9 vista pr\u00f3xima ao aeroporto de Louisville, no Kentucky, ap\u00f3s queda de avi\u00e3o MD-11 da UPS
\nLevi Dean\/Handout via AFP
\nSegundo Inman, as investiga\u00e7\u00f5es do acidente do voo UPS 2976 est\u00e3o em fase inicial e todas as hip\u00f3teses ser\u00e3o investigadas. Ele tamb\u00e9m apontou que um inc\u00eandio teve in\u00edcio ainda antes da decolagem.
\nSegundo a UPS, a manuten\u00e7\u00e3o da aeronave estava em dia e n\u00e3o haviam sido feitos reparos imediatamente antes da trag\u00e9dia. O NTSB vai verificar de maneira independente as informa\u00e7\u00f5es oferecidas pela empresa.
\nA separa\u00e7\u00e3o de um motor \u00e9 um evento grav\u00edssimo e muito rara na avia\u00e7\u00e3o.
\n“Fiz milhares de descolagens em v\u00e1rios tipos de avi\u00f5es e treinei muitas dezenas de vezes em simulador as piores falhas poss\u00edveis nessa fase do voo. Estava preparado para tudo, exceto para a separa\u00e7\u00e3o de um motor”, disse o ex-piloto e consultor de avia\u00e7\u00e3o Jos\u00e9 Correia Guedes, em uma rede social. “Nenhum humano conseguiria lidar com uma situa\u00e7\u00e3o como a de ontem em Louisville.”
\nA UPS \u00e9 uma das maiores empresas de log\u00edstica do mundo e usa o aeroporto Muhammad Ali como seu principal centro de opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas. A aeronave percorreria uma longa dist\u00e2ncia: tinha como destino Honolulu, no Hava\u00ed.
\nAvi\u00e3o de carga da UPS cai durante decolagem e deixa ‘rastro de fogo’ em aeroporto de Louisville, no Kentucky, nos Estados Unidos, em 4 de novembro de 2025.
\nOficina ‘pe\u00e7as e reparos de caminh\u00e3o de Kentucky’ via Reuters
\nMD-11
\nA aeronave que faria o voo 2976 foi produzida h\u00e1 34 anos, em 1991. Investigadores a\u00e9reos n\u00e3o levam em conta a idade dos avi\u00f5es envolvidos em incidentes, j\u00e1 que eles passam por ciclos de manuten\u00e7\u00e3o que permitem que os equipamentos sigam operando normalmente.
\nO MD-11 \u00e9 um avi\u00e3o de transporte de grande porte. As aeronaves do modelo costumavam fazer voos de passageiros entre 1990 e 2000, mas, atualmente, s\u00e3o utilizadas para carga. Companhias brasileiras como TAM (hoje Latam), Varig e Vasp (essas duas \u00faltimas extintas) j\u00e1 tiveram esse modelo de aeronave.
\nA McDonnel Douglas, empresa que produzia o modelo, foi comprada em 1996. O \u00faltimo MD-11 foi entregue em 2001.
\nOs \u00faltimos voos da aeronave que caiu ocorreram internamente nos EUA. Na \u00faltima semana, a aeronave teve Louisville como destino oito vezes. E decolou do aeroporto outras oito.
\nAntes de ir para a UPS, o avi\u00e3o voou pela Thai Airlines entre 1993 e 2000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"