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Justi\u00e7a francesa absolve Air France e Airbus pelas 228 mortes no voo Rio-Paris, em 2009
\nA Air France e a fabricante de aeronaves Airbus ser\u00e3o julgadas em apela\u00e7\u00e3o a partir de segunda-feira (29) na Fran\u00e7a por homic\u00eddio culposo no acidente a\u00e9reo Rio-Paris, que matou 228 pessoas em 2009, ap\u00f3s as empresas terem sido absolvidas em primeira inst\u00e2ncia.
\nEm 1\u00ba de junho de 2009, o avi\u00e3o que operava o voo AF447 entre Rio de Janeiro e Paris caiu no meio da noite enquanto sobrevoava o oceano Atl\u00e2ntico, poucas horas ap\u00f3s a decolagem.
\nA bordo do avi\u00e3o, um Airbus A330, estavam passageiros de 33 nacionalidades, incluindo 61 franceses, 58 brasileiros, dois espanh\u00f3is e um argentino. A tripula\u00e7\u00e3o de 12 pessoas era composta por 11 franceses e um brasileiro.
\nASSISTA \u00c0 S\u00c9RIE DOCUMENTAL ‘RIO-PARIS – A TRAG\u00c9DIA DO VOO 447’
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\nO tribunal correcional de Paris absolveu a Airbus e a Air France da acusa\u00e7\u00e3o criminal de homic\u00eddio culposo em abril de 2023, embora tenha reconhecido sua responsabilidade civil.
\nBrasil, Fernando de Noronha, PE. 08\/06\/2009. Equipe da Marinha do Brasil faz o resgate em altomar dos destro\u00e7os do avi\u00e3o da Air France que desapareceu na costa nordestina do Brasil. O voo AF447, um Airbus A330 da Air France, caiu no Oceano Atl\u00e2ntico durante rota entre o Rio de Janeiro e Paris em 1\u00ba de junho de 2009, matando 228 pessoas.
\nAg\u00eancia Estado
\nO julgamento, que combinou uma an\u00e1lise altamente t\u00e9cnica com a trag\u00e9dia daqueles que perderam entes queridos, determinou que ambas as empresas cometeram “falhas”, mas “nenhum v\u00ednculo causal definitivo” com o acidente p\u00f4de ser demonstrado.
\nA Procuradoria-Geral recorreu da decis\u00e3o e um julgamento de dois meses come\u00e7a em Paris na segunda-feira, terminando em 27 de novembro. Cada empresa pode ser multada em 225.000 euros (263.000 d\u00f3lares ou 1,4 milh\u00e3o de reais).
\nNos dias seguintes ao acidente, alguns corpos de passageiros e destro\u00e7os da aeronave foram encontrados, incluindo um fragmento com a pintura azul, branca e vermelha da Air France.
\nMas a fuselagem s\u00f3 foi localizada dois anos depois, a uma profundidade de 3.900 metros.
\nAs caixas-pretas confirmaram que os pilotos, desorientados por uma falha no congelamento das sondas de velocidade Pitot no meio da noite, n\u00e3o conseguiram interromper a queda da aeronave, que ocorreu em menos de cinco minutos.
\nA acusa\u00e7\u00e3o havia solicitado a absolvi\u00e7\u00e3o de ambas as empresas em primeira inst\u00e2ncia, mas a Procuradoria-Geral recorreu da decis\u00e3o “para dar pleno efeito aos recursos legais previstos e levar o caso a uma segunda inst\u00e2ncia”.
\nDas 489 partes civis presentes no julgamento de primeira inst\u00e2ncia, 281 aderiram ao recurso neste caso.
\n“Alguns se cansaram e desistiram, tentando seguir em frente. Outros continuam lutando com unhas e dentes e querem a todo custo ver a justi\u00e7a feita e a verdade claramente dita em um ambiente judicial”, disse \u00e0 AFP Alain Jakubowicz, advogado de diversas partes civis.
\nCongelamento das sondas
\nA Air France \u00e9 acusada de n\u00e3o fornecer aos pilotos treinamento adequado sobre situa\u00e7\u00f5es de congelamento das sondas Pitot, que medem a velocidade da aeronave no exterior, e de n\u00e3o informar suficientemente suas tripula\u00e7\u00f5es, alega\u00e7\u00e3o que a companhia a\u00e9rea sempre negou.
\nNo julgamento do recurso que come\u00e7a na segunda-feira, a companhia a\u00e9rea afirmou que continuar\u00e1 provando que “n\u00e3o cometeu nenhum crime que tenha causado este acidente”, segundo um comunicado enviado \u00e0 AFP.
\nA Airbus enfrenta acusa\u00e7\u00f5es de ter subestimado a gravidade das falhas das sondas anemom\u00e9tricas e de n\u00e3o ter tomado todas as medidas necess\u00e1rias para informar urgentemente as companhias a\u00e9reas que as utilizavam, uma vers\u00e3o que a fabricante europeia de aeronaves tamb\u00e9m nega.
\n“A Airbus cooperar\u00e1 plenamente com o julgamento do recurso, que come\u00e7a em 29 de setembro, a fim de esclarecer melhor as causas deste tr\u00e1gico acidente, em linha com o compromisso total da empresa com a seguran\u00e7a a\u00e9rea”, afirmou a empresa em um comunicado.
\nO cronograma provis\u00f3rio do julgamento estabelece que o primeiro m\u00eas ser\u00e1 dedicado \u00e0s audi\u00eancias de testemunhas e peritos. Os representantes da Airbus e da Air France devem ser interrogados a partir de 27 de outubro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"